Vélo de trekking assisté par un Bosch Active avec batterie PowerTube de 400 Wh intégrée, transmission Shimano CUES neuf vitesses, fourche suspendue de 63 mm et pneus de 50 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Déclinaison masculine du Sub Active eRIDE à batterie de cadre, ce montage reprend point pour point l’équipement de ses jumelles et n’en diffère que par le cintre et le coloris. C’est un vélo d’assistance d’entrée de gamme, tourné vers le trajet régulier.
Bosch Active, bridé à 25 km/h en Europe, avec une batterie PowerTube de 400 Wh intégrée au cadre et un écran Purion. L’Active est le bloc le plus discret de la gamme Bosch, à la fois en volume sonore et en poussée : il complète le pédalage sans le remplacer. L’intégration de la batterie dans le tube diagonal abaisse le centre de gravité par rapport aux versions dont la batterie est posée sur le porte-bagage, ce qui rend le vélo plus prévisible au démarrage et dans les demi-tours serrés.
Aluminium 6061 à épaisseur variable, gaines internes et logement de batterie intégré. La fourche est une SR Suntour NEX-E25 DS en 700C, à serrage rapide, avec 63 mm de débattement. L’homologation E25 désigne les pièces prévues pour les vélos assistés bridés à 25 km/h, dont la masse et la vitesse moyenne sollicitent davantage les organes de guidage et de freinage.
Neuf vitesses Shimano CUES, dérailleur ARDU4000GS à chape moyenne, chaîne KMC eGLIDE renforcée pour l’assistance. La chaîne spécifique n’est pas un détail : sur un vélo assisté, elle subit le couple cumulé du moteur et du cycliste, et une chaîne ordinaire s’allonge plus vite. Le freinage vient d’étriers Shimano BR-M200 à disque, avec un SM-RT10 de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.
Roues Shimano à serrage rapide sur 32 rayons, jantes Cross X17 Disc, pneus Schwalbe Energizer Active Plus en 700x50C à ceinture anti-crevaison. Le cintre Syncros UC3.0 fait 680 mm avec une courbure de 10 degrés, sur une potence UC 3.0 réglable en inclinaison. Selle Syncros Capilano, tige de selle Syncros 3.0 en 31,6 mm sur 350 mm, pédalier Miranda de 172,5 mm. Le vélo pèse 26,2 kg.
Le couple du moteur, l’autonomie annoncée, les tailles et la géométrie chiffrée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui fait des trajets quotidiens de quelques kilomètres et veut une assistance simple, sans réglage ni entretien particulier. La batterie intégrée garde le vélo équilibré, les pneus de 50 mm et la fourche courte suffisent au revêtement urbain, et la potence réglable permet d’ajuster la position sans passer par l’atelier.
Pour des sorties longues ou du dénivelé régulier, ce montage est court : le moteur Active est le moins couplé de Bosch, et une batterie de 400 Wh s’épuise vite quand l’assistance travaille en permanence. Un vélo à moteur Performance et batterie de 500 Wh au minimum conviendra mieux.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
400 Wh, en Bosch PowerTube intégrée au cadre, associée à un moteur Bosch Active et à un écran Purion.
Neuf, avec un dérailleur arrière Shimano CUES ARDU4000GS et une chaîne KMC eGLIDE prévue pour l’assistance électrique.
Le relevé donne le même cadre, le même moteur, la même batterie et la même transmission. Seuls le cintre et le coloris changent, avec un poids annoncé de 26,2 kg contre 26 kg.
Oui, une SR Suntour NEX-E25 DS de 63 mm de débattement, en 700C et à serrage rapide, homologuée pour le vélo à assistance.
Des Schwalbe Energizer Active Plus en 700x50C, avec ceinture anti-crevaison, sur des jantes Cross X17 Disc à 32 rayons.
