Vélo de ville électrique à courroie Gates et moyeu Shimano Nexus Inter 5e, moteur Bosch Performance CX, batterie PowerTube de 600 Wh, fourche de 100 mm et pneus ballon de 2,35 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Sous le Sub 10, le Sub 20 Belt garde la plateforme et l’esprit de la famille, avec une batterie plus petite et un moyeu à vitesses à rapports fixes plutôt qu’un variateur continu. L’entretien reste minimal grâce à la courroie, et la masse annoncée dépasse les trente kilos.
Bosch Performance CX bridé à 25 km/h, avec une batterie PowerTube de 600 Wh à extraction latérale et un écran Purion 200. Le Performance CX est le bloc le plus couplé de Bosch, conçu pour le tout-terrain : sur un vélo de ville de cette masse, il apporte la poussée nécessaire au démarrage à chaque feu et dans les rampes de parking souterrain. Le Purion 200 est un afficheur compact, sans navigation ni cartographie.
Une courroie Gates CDX avec un pignon de 32 dents entraîne un moyeu arrière Shimano Nexus Inter 5e, commandé par une manette de la même famille. Le suffixe « e » désigne la version renforcée pour vélo à assistance, dimensionnée pour encaisser le couple d’un moteur pédalier. Cinq rapports intégrés dans le moyeu couvrent moins d’amplitude qu’une cassette, mais ils se changent à l’arrêt et restent à l’abri des projections. Rien ne se lubrifie et rien ne se déraille.
Cadre en aluminium 6061 à épaisseur variable, en 29 pouces, avec interface UDH et une base de 135 mm préparée pour le passage de la courroie. Fourche SR Suntour XCM34 LO à ressort hélicoïdal, 100 mm de débattement, blocage et axe boulonné de 15×110 mm au standard Boost. Un ressort hélicoïdal ne se règle pas à la pompe comme une cartouche pneumatique : il est réglé d’usine pour une plage de masse, ce qui simplifie la vie mais laisse peu de latitude. Le freinage vient d’étriers Shimano BR-MT200 avec disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière.
Jantes Syncros X18 Disc et pneus Schwalbe Big Apple Performance en 60-622, soit 2,35 pouces sur une roue de 29 pouces. Ce pneu ballon roule à basse pression et absorbe une part des défauts du revêtement, ce qui compense l’absence de suspension arrière. Le cintre Syncros UC3.0 mesure 680 mm, avec 12 mm de relevé et 15 degrés de recul, sur une potence UC 3.0 réglable en inclinaison. Ce réglage permet de remonter ou d’abaisser les mains sans changer de pièce. Le vélo pèse 30,6 kg.
Deux formes de cadre pour ce montage, dans le même coloris midnight grey : un cadre Wave et un cadre haut. Le Wave abaisse fortement le tube supérieur, ce qui permet d’enjamber le vélo sans lever la jambe. Sur une machine de plus de trente kilos, c’est un critère d’achat au moins aussi important que l’équipement.
L’autonomie annoncée, les tailles et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| midnight grey | Wave | 423112 |
| midnight grey | Cadre haut | 423121 |
Ce montage vise le trajet urbain quotidien, à plat ou légèrement vallonné, avec le moins d’entretien possible. La courroie et le moyeu Nexus 5e résistent à la pluie et au sel, le moteur Performance CX relance sans effort une machine lourde, et le pneu Big Apple assure le confort sur pavés et bordures.
Il ne conviendra pas à un parcours très vallonné ni à qui doit manipuler son vélo : cinq rapports intégrés offrent une amplitude limitée pour attaquer des pentes soutenues sans assistance, et 30,6 kg rendent tout portage difficile. Sur ce type de terrain, une transmission à dérailleur avec une grande cassette sera plus polyvalente.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Cinq, dans un moyeu arrière Shimano Nexus Inter 5e à rapports intégrés, commandé par une manette de la même famille.
600 Wh, dans une batterie Bosch PowerTube à extraction latérale, associée à un moteur Performance CX et à un écran Purion 200.
Le Sub 10 Belt reçoit une batterie de 800 Wh, un moyeu Enviolo à variation continue et un écran Kiox 300. Le Sub 20 a 600 Wh et un moyeu Nexus à cinq rapports.
Des Schwalbe Big Apple Performance en 60-622, soit 2,35 pouces de section, un pneu ballon qui roule à basse pression pour absorber les défauts du sol.
Un cadre Wave à enjambement bas et un cadre haut, tous deux en midnight grey, avec le même équipement.