VTT électrique d’enduro tout-suspendu en 29 pouces, 160 mm de débattement aux deux extrémités, moteur Bosch Performance CX, batterie PowerTube 750 Wh et transmission Shimano XT douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Patron eRIDE est le tout-suspendu assisté à long débattement de Scott, et cette version Contessa 910 en reprend le montage sur un cadre aluminium. Contessa désigne chez Scott les montages féminins de la gamme. Cent soixante millimètres devant comme derrière, un moteur Bosch et une batterie de 750 Wh : le vélo est équipé pour la descente engagée et pour la remontée répétée.
Bosch Performance CX, dans la déclinaison Smart System annoncée par le cadre, avec une assistance coupée à 25 km/h en Europe et à 20 mph sur les marchés internationaux. La batterie PowerTube de 750 Wh est intégrée au tube diagonal et amovible : elle se recharge à part et se retire du vélo pour un remisage prolongé. Sept cent cinquante wattheures correspondent à la capacité haute du catalogue Bosch, ce qui est cohérent avec un vélo qu’on emmène faire du dénivelé. Le pilotage passe par une télécommande LED doublée d’un écran Kiox 300, auxquels s’ajoute la commande TwinLoc 2 de Scott, qui agit sur la suspension et sur la tige télescopique.
Cadre aluminium à cinématique Virtual 4 Link, 160 mm de débattement arrière, interface UDH pour la patte de dérailleur, axe Boost de 148×12 mm et passage de câbles intégré. La fourche RockShox Domain Air annonce elle aussi 160 mm, avec réglage de rebond, deux modes, blocage, axe de 15×110 mm et pivot de 1,8 pouce. À l’arrière, un FOX Float EVOL eRIDE Trunnion en 205×60 mm, à trois modes Lockout, Trail et Descend. La Domain est la fourche à ressort pneumatique robuste de RockShox, dimensionnée pour les machines lourdes : c’est le registre attendu ici, puisque le vélo pèse 26,4 kg. Le cadre reçoit également une patte de béquille centrale.
Shimano XT en douze vitesses, avec une chaîne CN-M6100 et un pédalier FSA CK-745 de 165 mm à plateau unique de 34 dents. Les manivelles de 165 mm sont la norme sur un VTT assisté : elles limitent les touchettes de pédale quand le sol remonte sous le boîtier. Le freinage revient à des SRAM DB8 à quatre pistons, sur disques Centerline de 200 mm à l’avant comme à l’arrière. Quatre pistons et deux grands disques, c’est le dimensionnement qu’exige l’arrêt répété d’un vélo de plus de 26 kg dans une descente longue.
Roues de 29 pouces sur moyeux Shimano HB-MT410 et FH-MT410, jantes Syncros MD30 de 30 mm de largeur interne, 32 rayons, tubeless ready. Les pneus sont des Maxxis Dissector en 29×2.6 pouces, carcasse EXO+ et gomme 3C Maxx Terra aux deux roues : le Dissector a des crampons plus espacés qu’un pneu de descente pur, il conserve du rendement sans renoncer à l’accroche en appui. Le cintre Syncros Hixon 2.0 mesure 780 mm, la potence AM2.0 est courte, et la tige télescopique Duncan Dropper 2.5 varie avec la taille du cadre, de 125 mm en S à 200 mm en XL.
Le vélo pèse 26,4 kg. La géométrie chiffrée et l’autonomie annoncée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage correspond à l’enduro assisté : monter par les pistes, redescendre par les sentiers raides, et recommencer plusieurs fois. Les 160 mm de débattement aux deux extrémités, les disques de 200 mm mordus par des étriers à quatre pistons et les Dissector en 2.6 pouces forment un ensemble taillé pour le terrain cassant, et les 750 Wh donnent la réserve qu’exigent les remontées enchaînées.
Ailleurs, les 26,4 kg se rappellent au souvenir du cycliste. Sur des chemins roulants, ou pour une sortie où l’assistance sert seulement à allonger la balade, ce vélo demande plus d’effort qu’il n’en épargne dès qu’il faut le relancer, le porter ou le charger. Un VTT assisté léger, à 140 mm de débattement et sous les 20 kg, conviendra mieux à cet usage.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerTube de 750 Wh, intégrée au cadre et amovible, dans l’écosystème Smart System annoncé par le cadre.
160 mm à l’avant avec la fourche RockShox Domain Air, et 160 mm à l’arrière, annoncés à la fois par le cadre et par l’amortisseur FOX Float EVOL eRIDE en 205x60 mm.
26,4 kg. C’est le poids d’un tout-suspendu assisté à long débattement, avec un cadre aluminium et une batterie de 750 Wh.
Elle pilote depuis le guidon les modes de la suspension et la tige de selle télescopique, sans lâcher le cintre.
Des Maxxis Dissector en 29x2.6 pouces, carcasse EXO+ et gomme 3C Maxx Terra aux deux roues, sur des jantes Syncros MD30 de 30 mm tubeless ready.
