Vélo de trekking à assistance électrique et cadre à enjambement bas, fourche Marzocchi de 100 mm, Shimano Cues dix vitesses en 11-48, freins Magura et roues de 29 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Version à cadre Mid du trekking assisté d’Orbea, ce Kemen 30 se distingue d’abord par la façon dont on monte dessus : son tube supérieur plonge vers le pédalier, ce qui dispense de lever la jambe au-dessus de la selle. Sur un vélo assisté, dont la masse se sent à l’arrêt comme au démarrage, ce détail change le quotidien.
Le cadre est en aluminium hydroformé. L’enjambement abaissé profite à qui a peu de souplesse de hanche, à qui porte une jupe ou un manteau long, et à qui doit poser pied à terre souvent, en ville comme sur un chemin en dévers. Il facilite aussi la remise en selle quand le vélo est chargé.
Le vélo est à assistance électrique, mais ce relevé ne publie ni le moteur, ni la capacité de la batterie, ni l’écran. Plusieurs pièces trahissent néanmoins ce montage : la chaîne KMC eGlide aux plaques renforcées, la fourche Marzocchi annoncée E-Bike Optimized et les étriers Magura à connexion rapide sont tous des composants dimensionnés pour la masse et le couple d’un vélo assisté.
Fourche Marzocchi Bomber Z2 de 100 mm de débattement, sur axe rapide de 15×110 mm, dans sa version renforcée pour l’assistance. La Bomber Z2 est une fourche de trail simple à régler, avec peu de molettes, ce qui va bien à un vélo de randonnée. Le freinage vient de Magura AT2 hydrauliques, avec le raccordement rapide Easy Route qui simplifie le passage des durites dans le cadre lors d’un démontage.
Shimano Cues en dix vitesses, avec manette SL-U6000, dérailleur U6000 GS Shadow et cassette CS-LG300 en 11-48. Le pignon de 48 dents donne le rapport court qu’exige la montée avec des sacoches, et la cassette LinkGlide vise la longévité sous le couple du moteur plutôt que la rapidité de passage. Les roues sont en aluminium tubeless ready, de 29 pouces, à 32 rayons. Le cintre OC Mountain Control de 800 mm, sur potence forgée de 35 mm, offre un grand levier de direction, utile pour placer un vélo lourd à basse vitesse.
Le moteur, la batterie, les pneus, le poids, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce Kemen convient à qui cherche un vélo de randonnée assisté facile à enfourcher, pour la route et le chemin roulant. La fourche de 100 mm, les roues de 29 pouces et la cassette 11-48 couvrent le relief et les revêtements dégradés, et le cadre Mid rend le vélo accessible à qui monte et descend souvent de selle.
Qui recherche la performance en montée ou le sentier technique trouvera ici les limites du programme : la transmission Cues est une gamme de fiabilité, pas de vivacité, et le débattement reste court. Le Kemen 10, avec sa fourche Fox et sa transmission XT en onze vitesses, répond mieux à un usage plus engagé.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le vélo est à assistance électrique, mais le relevé ne publie ni le modèle de moteur, ni la capacité de la batterie.
Dix, avec une cassette Shimano CS-LG300 en 11-48, un dérailleur Cues U6000 GS Shadow et une manette SL-U6000.
100 mm, avec une Marzocchi Bomber Z2 dans sa version optimisée pour les vélos à assistance, sur axe de 15x110 mm.
Son tube supérieur abaissé permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle, ce qui compte sur un vélo assisté.
29 pouces, avec des jantes en aluminium tubeless ready à 32 rayons.
