Vélo de ville électrique 28 pouces à batterie 500 Wh et moteur Bosch de 65 Nm, avec neuf vitesses Shimano Altus, fourche de 63 mm et pneus ballon Schwalbe Big Apple.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
Cette version du Samedi 28.2 reprend le montage de la finition 2 en portant la batterie à 500 Wh. C’est la seule différence avec la variante 400 Wh, et elle porte l’autonomie annoncée de 108 à 125 km.
Bosch Performance Line de 250 W et 65 Nm, avec une PowerTube de 500 Wh intégrée verticalement dans le tube diagonal. Cent vingt-cinq kilomètres annoncés, c’est une valeur obtenue dans des conditions favorables, mais l’ordre de grandeur reste utile pour comparer deux capacités du même vélo. L’afficheur Purion regroupe la vitesse, le niveau d’assistance et l’assistance à la marche, avec quatre modes, Eco, Tour, Sport et Turbo.
Shimano Altus à neuf vitesses, avec manette SL-M2010-R, cassette CS-HG201 en 11-36 et chaîne KMC X9, entraînées par un plateau Narrow Wide de 40 dents sur des manivelles de 170 mm. L’écart entre 40 dents devant et 36 derrière donne un développement suffisant pour repartir en côte avec un chargement, l’assistance faisant le reste. C’est un groupe de loisir, simple à régler et dont les pièces d’usure se remplacent partout.
Trois éléments filtrent la route : les pneus Schwalbe Big Apple en 700x50C, dont le volume d’air se comporte comme une suspension basse pression, la fourche SR Suntour NEX-E25 avec ses 63 mm de débattement, et la tige de selle suspendue de 40 mm sous une selle Selle Royal Wave. Sur des pavés ou un revêtement fatigué, cet empilement compte davantage que la valeur de débattement prise seule.
Étriers hydrauliques Shimano MT200, disque de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, sur des roues de 28 pouces à moyeux Shimano en serrage rapide, jantes Moustache asymétriques soudées de 23 mm de largeur interne. Le vélo pèse 24,5 kg. Le cadre et la fourche sont garantis pendant cinq ans, moteur et batterie pendant deux ans.
Ce montage bleu nuit se décline en deux formes de cadre, Open et Cadre haut. Le cadre Open, à enjambement bas, se monte sans lever la jambe au-dessus de la selle, un point qui compte pour qui s’arrête souvent ou porte un chargement à l’arrière.
Les tailles et la géométrie manquent dans la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Bleu nuit brillant | Cadre haut | S82CB_500250 |
| Bleu nuit brillant | Open | S82OB_500250 |
La capacité de 500 Wh élargit l’usage par rapport à la version 400 Wh : trajets quotidiens sans recharge fréquente, sorties du week-end de plusieurs dizaines de kilomètres, et une marge de sécurité en mode Turbo. Le reste du vélo reste résolument urbain, avec des pneus larges, une position droite et un dérailleur Altus facile à entretenir.
Qui roule en terrain vallonné ou charge régulièrement le vélo restera limité par les 65 Nm du moteur, qui est le premier échelon de la gamme Bosch en ville. Les versions à 75 Nm de la même famille poussent davantage dans les pentes soutenues.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
La capacité de la batterie, et l’autonomie annoncée : 500 Wh pour 125 km, contre 400 Wh pour 108 km. Le reste du montage est identique.
Un Bosch Performance Line de 250 W et 65 Nm, avec afficheur Purion et assistance à la marche.
Neuf, en Shimano Altus, avec une cassette CS-HG201 en 11-36 et un plateau unique de 40 dents.
28 pouces, avec des pneus Schwalbe Big Apple en 700x50C sur des jantes de 23 mm de largeur interne.
24,5 kg, avec la batterie de 500 Wh, la fourche suspendue de 63 mm et la tige de selle suspendue.
