Urbain électrique en 27,5 pouces à cadre ouvert, moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie 625 Wh, cinq vitesses dans le moyeu et fourche de 100 mm à blocage.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Cadre ouvert en aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés à triple cavités, batterie logée verticalement dans le tube diagonal et gaines passées à l’intérieur : le Mardi 27.4 relève de la catégorie des vélos urbains dessinés autour de leur assistance plutôt qu’adaptés après coup. Ce coloris gris pierre reprend le montage à chaîne et moyeu Nexus.
Le Bosch Performance Line développe 250 W et 75 Nm, en version Smart System, avec une PowerTube de 625 Wh. Ce couple correspond au milieu de la gamme Bosch : au-dessus de l’Active Line des vélos de plat, en dessous du CX réservé au tout-terrain. Sur un vélo qui pèse 29,2 kg, il évite d’avoir à s’arc-bouter au démarrage. Moustache annonce 146 km d’autonomie. Les modes vont d’Eco à Turbo, en passant par Tour et Sport.
Cinq rapports dans un moyeu Shimano Nexus, avec 263 % d’étendue et une manette rotative SL-C7000-5. Le principe d’un moyeu à vitesses intégrées est de mettre la mécanique à l’abri : pas de dérailleur exposé au trottoir ni au parc à vélos, un entretien réduit, et la possibilité de changer de rapport à l’arrêt. La chaîne Shimano HG40 de 118 maillons tourne sur un plateau Narrow Wide de 40 dents et des manivelles de 170 mm. En contrepartie, cinq rapports laissent des trous d’étagement qu’un dérailleur à neuf vitesses n’aurait pas.
Fourche SR Suntour XCM32-ATB, 100 mm de débattement, précontrainte réglable et blocage, associée à une tige de selle suspendue de 40 mm. Les pneus Schwalbe Super Moto-X en 27,5 x 2,40 complètent l’ensemble : à cette section, la pression de gonflage reste basse et le pneu travaille comme une suspension supplémentaire. Le poste de pilotage réunit un guidon ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep, une potence réglable de 90 mm et des poignées ergonomiques SB3, de quoi ajuster la hauteur du buste sans changer de pièce.
Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, avec un disque de 180 mm devant et 160 mm derrière. Les roues montent des moyeux Shimano à 32 trous, en serrage rapide à l’avant, sur jantes Moustache asymétriques de 23 mm de largeur interne. Moustache garantit le cadre et la fourche cinq ans, le moteur et la batterie deux ans.
Les tailles proposées et les cotes de géométrie ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Un vélo pour la ville dense et les trajets réguliers, où la simplicité d’usage compte plus que la performance : moyeu protégé, cadre ouvert, position droite et freins hydrauliques. L’autonomie annoncée de 146 km autorise une semaine de trajets courts entre deux charges, et les 75 Nm couvrent les côtes urbaines même avec des sacoches.
Qui roule sur des reliefs marqués ou parcourt de longues distances trouvera l’étagement court. Cinq rapports et 263 % d’amplitude conviennent à un terrain vallonné, pas à une montée de col, et les 29,2 kg se font sentir dès que l’assistance se coupe. Dans ce cas, un vélo de trekking à dérailleur reste le choix logique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Un Bosch Performance Line de 250 W et 75 Nm, en version Smart System, avec les modes Eco, Tour, Sport et Turbo.
146 km, avec la batterie PowerTube de 625 Wh intégrée verticalement dans le tube diagonal.
Le mécanisme est enfermé dans le moyeu, à l’abri des chocs et des intempéries, et les rapports se changent à l’arrêt. Ici, cinq rapports et 263 % d’amplitude.
180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, avec des étriers hydrauliques Shimano MT200.
Oui, avec 40 mm de course, en 31,6 mm de diamètre et 350 mm de longueur. Elle complète la fourche de 100 mm.
