Vélo de ville électrique à moteur Bosch de 75 Nm, batterie de 600 Wh, moyeu Shimano Nexus cinq vitesses et entraînement par courroie Gates Carbondrive.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Cette finition EXCITE de l’Image urbain combine un moyeu Shimano Nexus à cinq rapports et une courroie Gates. C’est le montage de l’usager qui veut une transmission propre et prévisible, avec des rapports francs plutôt qu’un développement continu.
Le Bosch Performance Line Smart System, en 36 V et 250 W, délivre 75 Nm. C’est le couple type d’un vélo de ville assisté : il gomme les démarrages en pente sans donner l’impression d’un vélo qui tire trop fort. La batterie lithium-ion de 36 V annonce 600 Wh, soit 16,7 Ah, avec un écran Bosch Kiox 300 couleur et aide à la poussée.
Le moyeu arrière Shimano Nexus enferme cinq vitesses, entraînées par une courroie Gates Carbondrive CDC. Les pignons étant enfermés dans la roue, ils ne craignent ni la pluie, ni la boue, ni le sel de voirie, et l’on change de rapport à l’arrêt. La courroie, elle, ne se graisse pas et ne tache pas les vêtements : sur un vélo utilisé en tenue de ville toute l’année, ces deux choix se répondent.
Cadre 3|26 conçu autour de la motorisation Bosch, en aluminium, coloris diamondblack brillant. La fourche SR Suntour XCM32 à ressort hélicoïdal offre 80 mm de débattement avec blocage rapide de roue, et la tige de selle en aluminium est suspendue. Le cintre Comfort Riser et les poignées Ergon GC10 donnent une position redressée, celle qui offre la meilleure vision du trafic.
Freins Tektro T280 hydrauliques à deux pistons, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Roues de 27,5 pouces, jantes Stars en aluminium à rayons Niro, moyeu avant Shimano QC 300 à blocage rapide. Les pneus Schwalbe Green Marathon en 55-584 sont larges et résistants aux crevaisons, ce qui limite les démontages d’une roue arrière à moyeu intégré, opération longue.
Deux références marchandes correspondant à deux formes de cadre : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier et permet de monter sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1068_DI_600 | |
| Wave | 1068_WA_600 |
Ce vélo s’adresse à l’usager quotidien qui veut une transmission sans entretien et des rapports francs : moyeu Nexus protégé des intempéries, courroie propre et durable, fourche et tige de selle suspendues, pneus larges. La position redressée convient aux trajets courts et répétés.
Cinq rapports restent peu nombreux dès que la ville se vallonne : la finition à moyeu Enviolo, à développement continu et moteur de 85 Nm, y répond mieux. Ni la courroie ni le moyeu ne se dépannent au bord de la route, et la source ne publie ni poids ni tailles.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Cinq, dans un moyeu arrière Shimano Nexus, avec changement de rapport possible à l’arrêt. Le mécanisme est enfermé dans la roue, à l’abri de la pluie et du sel.
La courroie Gates Carbondrive CDC ne se graisse pas, ne rouille pas et ne salit pas les vêtements, pour une durée de vie très supérieure à celle d’une chaîne.
Un Bosch Performance Line Smart System de 75 Nm en 36 V et 250 W, avec une batterie lithium-ion de 600 Wh et 16,7 Ah, commandée par un écran Kiox 300.
180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, avec des freins hydrauliques Tektro T280 à deux pistons. La source distingue ici explicitement les deux roues.
Deux : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier pour permettre de monter sans lever la jambe.
