Vélo urbain compact à roues de 20 pouces, moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie 545 Wh, neuf vitesses MicroShift Advent et pneus ballon Schwalbe Super Moto X.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Alivio |
| Millésime |
La lettre C distingue ce modèle du reste de la famille Endeavour : c’est un vélo compact, monté en roues de 20 pouces sur un cadre unisexe, tout en conservant une motorisation Bosch de trekking. L’objectif est clair, un vélo assisté court, facile à manœuvrer et à ranger, sans renoncer à la puissance d’assistance.
Un petit diamètre de roue raccourcit l’empattement et abaisse le centre de gravité : le vélo tourne court, se faufile, se gare dans un local exigu et se hisse plus facilement dans un ascenseur ou un coffre. En contrepartie, une petite roue franchit moins bien les obstacles et amortit moins, ce qui explique le choix des pneus : des Schwalbe Super Moto X en 62-406, c’est-à-dire des ballons de 62 mm de section, dont le volume d’air fait office de suspension.
Bosch Performance Line Smart System, 250 W et 75 Nm sous 36 V, avec une batterie lithium-ion de 545 Wh, soit 15,1 Ah. Ce couple de 75 Nm est généreux pour un vélo compact : il compense le développement plus court imposé par les petites roues et permet de démarrer chargé, en côte, sans effort particulier. L’écran couleur Purion 200 réunit affichage et commande dans un bloc compact placé au guidon.
Neuf vitesses MicroShift Advent, avec une manette et une cassette H093 de la même marque, et une chaîne KMC X9. Advent est une transmission mono-plateau simple et robuste, dont la manette supporte le passage de plusieurs pignons d’un coup. Le freinage est confié à des Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues, sur des moyeux Shimano TX505 à serrage rapide et des jantes à section creuse avec œillets.
La potence est une By Schulz Speedlifter Twist, un système qui permet de régler la hauteur du cintre et de le faire pivoter d’un quart de tour, ce qui réduit l’encombrement du vélo au rangement. La fourche est une aluminium rigide, la selle une Selle Royal Essenza Embossed Plus, et le cintre un modèle Sport en aluminium.
Le poids du vélo, sa géométrie et son autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui manque de place : appartement sans local, ascenseur étroit, coffre de voiture, camping-car. Les roues de 20 pouces et la potence pivotante répondent à ce besoin, et les 75 Nm associés aux 545 Wh permettent malgré tout un usage quotidien sérieux, y compris avec du chargement.
Pour rouler vite et longtemps sur route, ce n’est pas le bon choix : les petites roues et les pneus ballon de 62 mm coûtent du rendement, et la fourche rigide ne filtre rien. Un trekking à roues de 28 ou 29 pouces reste plus confortable et plus efficace dès que les distances s’allongent.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Des roues de 20 pouces, chaussées de Schwalbe Super Moto X en 62-406. Ces pneus ballon de 62 mm compensent en partie le confort que perd une petite roue.
545 Wh en lithium-ion, soit 15,1 Ah sous 36 V, avec un moteur Bosch Performance Line Smart System de 250 W et 75 Nm.
Neuf, avec une manette et une cassette MicroShift Advent H093 et une chaîne KMC X9. C’est une transmission mono-plateau simple et robuste.
Elle permet de régler la hauteur du cintre et de le faire pivoter, ce qui réduit l’encombrement du vélo pour le ranger ou le transporter.
Des Shimano MT200 hydrauliques à disque, à l’avant comme à l’arrière, montés sur des moyeux Shimano TX505 à serrage rapide.
