Vélo de ville électrique à cadre Easy Entry : moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, batterie de 625 Wh, Shimano Cues 11 vitesses et console Kiox 500.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le millésime 2025 fait basculer le Supreme Hybrid SLX du moyeu à vitesses intégrées vers un dérailleur classique. L’ensemble gagne en amplitude de développements et reçoit le moteur Bosch le plus puissant de la famille, pour 27,9 kg annoncés en coloris grey´n´lunar.
Le bloc porte la référence BDU37 et affiche 85 Nm de couple. C’est le niveau que Bosch réserve d’ordinaire au tout-terrain, appliqué ici à un vélo de ville : la conséquence se lit au démarrage, où le moteur reprend immédiatement la charge, et dans les côtes abordées avec des sacoches pleines. La batterie PowerTube 625 stocke 625 Wh dans le cadre, et l’affichage passe par une console Bosch Kiox 500, la plus lisible de la gamme montée sur ces vélos.
Le dérailleur Cues RD-U6000-GS à 11 vitesses reçoit ses ordres d’une commande Rapidfire-Plus SL-U6000 et travaille sur une cassette CS-LG400 en 11-50 dents. Cette amplitude dépasse largement ce qu’offre un moyeu Nexus à cinq ou huit rapports : elle laisse de quoi grimper quand la batterie faiblit, et de quoi pédaler utilement à bonne allure. La chaîne KMC eGlide est renforcée pour tenir le couple d’un moteur, précaution attendue avec 85 Nm et un pédalier ACID PP MTB.
Le cadre Easy Entry se passe de barre supérieure : le pied franchit le tube diagonal sans que la jambe ait à passer derrière la selle, ce qui reste le critère décisif pour beaucoup d’acheteurs. Cube propose cinq hauteurs avec un Size Split : la taille 42 cm roule en 26 pouces, les tailles 46, 50, 54 et 58 cm en 28 pouces. L’aluminium Superlite intègre la batterie et porte un porte-bagages semi-intégré.
La fourche RockShox Paragon Gold Air donne 50 mm de débattement avec blocage, la tige de selle CUBE Suspension HD en 30,9 mm filtre les chocs sous une selle ACID Shen Pro, et la potence Comfort Stem Pro se règle en inclinaison sous un cintre Comfort Shape. Les freins Shimano BR-MT420 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm aux deux extrémités. Les jantes CUBE EX25 à 32 rayons acceptent le tubeless, sur des moyeux Shimano à blocage rapide et fixation Centerlock, et le pneu Schwalbe Marathon E-Plus en 50-622 apporte volume et protection.
Ce vélo s’adresse au cycliste urbain qui veut de la puissance au démarrage et une large plage de développements. Les 85 Nm du moteur, la cassette 11-50 et la batterie de 625 Wh conviennent aux villes en relief, aux trajets chargés et aux sorties de fin de semaine sur route.
Qui cherche avant tout à ne rien entretenir sera moins bien servi : un dérailleur expose ses pignons aux projections et demande un réglage de temps à autre, là où un moyeu Nexus reste fermé. Les 27,9 kg annoncés compliquent par ailleurs tout portage.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Un Bosch Drive Unit Performance Line CX référencé BDU37, annoncé à 85 Nm de couple. C’est le moteur le plus puissant monté sur la ligne Supreme, associé ici à une batterie PowerTube 625 de 625 Wh intégrée au cadre.
Onze, avec un dérailleur Shimano Cues RD-U6000-GS, une commande Rapidfire-Plus SL-U6000 et une cassette CS-LG400 en 11-50 dents. La chaîne KMC eGlide est renforcée pour encaisser le couple d’un moteur d’assistance.
Une Bosch Kiox 500, la plus complète des consoles présentes sur les Supreme Hybrid de ce paquet. Elle se monte au cintre, à côté d’une commande déportée, et affiche les informations de conduite en couleur.
Il varie selon la taille du cadre. Le Size Split de Cube monte le 42 cm en 26 pouces et les tailles 46, 50, 54 et 58 cm en 28 pouces, sur des jantes CUBE EX25 à 32 rayons prêtes pour le tubeless.
La transmission et le moteur. La version 2024 associe un moyeu Nexus 8 et une courroie Gates à un moteur de 65 Nm ; celle-ci passe à un dérailleur Cues à 11 vitesses et à un Performance Line CX de 85 Nm.
