Vélo de ville électrique à cadre à enjambement bas, moteur Bosch de 90 Nm, moyeu à variation continue Enviolo, fourche suspendue de 50 mm et pneus ballon de 50 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
La famille Supreme Hybrid regroupe chez Cube les vélos urbains électriques les plus équipés, conçus autour du confort plutôt que de la performance. Cette finition Comfort Pro associe le moteur le plus puissant du catalogue Bosch à un moyeu sans crans, dans un cadre à enjambement très bas.
Le Bosch Drive Unit Performance Line PX (BDU34) délivre 90 Nm. C’est un couple élevé pour un vélo de ville : il efface les démarrages en côte au feu rouge et absorbe le poids d’un chargement à l’arrière sans que l’on ait à forcer. La batterie est une Bosch PowerTube 600, intégrée au cadre, et l’écran de commande un Kiox 500.
Le moyeu arrière Enviolo Trekking n’a pas de vitesses au sens habituel : il fait varier le rapport de façon continue sur une plage de 380 %, à la manière d’une boîte automatique. On tourne la poignée MC-TWIST et le développement glisse sans à-coup, y compris à l’arrêt devant un feu, ce qu’aucun dérailleur ne permet. L’entraînement se fait par une chaîne KMC Z610 sur un plateau de 38 dents. Le mécanisme étant enfermé dans le moyeu, il échappe à la pluie, à la boue et au sel de voirie.
Le cadre en aluminium Superlite adopte une géométrie Comfort Ride, un porte-bagages semi-intégré, une batterie entièrement intégrée et un cheminement de câbles interne. La fourche SR Suntour NEX-E25 apporte 50 mm de débattement, complétée par une tige de selle suspendue SR Suntour NVX en 31,6 mm : sur un vélo urbain, ces deux éléments filtrent les pavés et les bordures bien mieux qu’une géométrie seule. La potence Comfort Stem Pro est réglable en inclinaison, ce qui permet d’ajuster la hauteur du cintre sans changer de pièce.
Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm : un diamètre justifié par les 29,8 kg annoncés. Les jantes CUBE EX25, en 32 rayons, sont compatibles tubeless et reçoivent des Schwalbe Motion Big Apple en 50-622 à protection RaceGuard : ce volume d’air tient lieu de suspension d’appoint et la protection limite les crevaisons. La grille de tailles mêle deux diamètres de roue : 26 pouces pour la taille XXS en 42 cm, 28 pouces pour les tailles XS à L, de 46 à 58 cm.
Deux références marchandes, correspondant à deux coloris, dans une seule forme de cadre : l’Easy Entry, dont le tube supérieur descend jusqu’au niveau du pédalier. On enjambe le vélo sans lever la jambe, ce qui est décisif sur une machine de près de 30 kg que l’on enfourche plusieurs fois par jour.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| grey / chrome | Easy Entry | 114200_cube |
| solareclipse / gold | Easy Entry | 114210_cube |
Ce vélo s’adresse à l’usager quotidien qui veut le moins de gestes possible : un moyeu que l’on règle à l’arrêt, un moteur assez puissant pour ne jamais avoir à choisir son itinéraire en fonction des côtes, un cadre que l’on enjambe en jupe ou en manteau, et une double suspension d’appoint pour les rues pavées.
Il ne conviendra pas à qui doit porter son vélo ou le ranger en étage : à 29,8 kg, il se manipule difficilement hors du plat. Un moyeu à variation continue ne se répare pas non plus soi-même, et son rendement reste inférieur à celui d’une transmission à chaîne classique : un point que l’assistance masque, mais qui compte batterie vide.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
C’est un moyeu à variation continue : au lieu de rapports fixes, il fait glisser le développement sur une plage de 380 % par simple rotation de la poignée. On peut changer de rapport à l’arrêt, devant un feu, ce qu’un dérailleur ne permet pas.
90 Nm, avec un Bosch Performance Line PX (BDU34). C’est le haut du catalogue Bosch : ce couple efface les démarrages en côte et supporte un chargement à l’arrière sans effort particulier.
Une Bosch PowerTube 600, intégrée au cadre, avec un écran de commande Kiox 500. La source ne donne pas d’autonomie, celle-ci dépendant du parcours, du chargement et du niveau d’assistance choisi.
29,8 kg annoncés. La grille comprend une taille XXS en 42 cm sur roues de 26 pouces, puis les tailles XS à L, de 46 à 58 cm, en roues de 28 pouces.
Son tube supérieur descend jusqu’au niveau du pédalier : on monte sur le vélo sans lever la jambe. Sur un vélo de près de 30 kg utilisé plusieurs fois par jour, c’est le critère d’achat le plus concret.
