Cube Cargo Sport Hybrid 500 (2025)

Millésime2025
MoteurBosch
Batterie500WH
SuspensionSemi-rigide
Poids46,6 kg

Biporteur électrique en aluminium moulé, moteur Bosch Cargo Line de 85 Nm, batterie de 500 Wh, fourche suspendue de 80 mm et transmission Shimano Deore à dix vitesses.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Matériau du cadre

Aluminium

Suspension

Semi-rigide

Motorisation

Bosch

Groupe / transmission

Shimano Deore

Millésime

En détail

Version à batterie simple du cargo 2025 de Cube, ce Cargo Sport Hybrid 500 garde le moteur le plus puissant du catalogue de la marque et allège l’ensemble de près de trois kilos par rapport à son équivalent à double batterie.

Le cadre et la fourche

Le châssis est en aluminium moulé, avec une géométrie annoncée Comfort Ride. Le moulage autorise des sections de tube et des jonctions que la soudure rend difficiles, ce qui sert un cadre long et fortement sollicité. À l’avant, une fourche SR Suntour Mobie Cargo apporte 80 mm de débattement, de quoi encaisser une bordure ou un pavage sans transmettre le choc au chargement.

Bosch Cargo Line et batterie 500 Wh

Le moteur pédalier Bosch Cargo Line de quatrième génération développe 85 Nm pour 250 W. Sur un vélo dont le poids à vide atteint 46,6 kg, ce couple est ce qui fait la différence au démarrage à un feu ou dans une rampe de parking. La batterie Bosch PowerPack 500 offre 500 Wh, et l’écran Bosch Intuvia, installé au centre du cintre, gère les niveaux d’assistance.

Transmission et freinage

Dix vitesses avec dérailleur Shimano Deore RD-M5120-SGS, cassette Deore CS-M4100 en 11-46 dents, manette SL-M4100 et chaîne KMC X10 ; le pédalier est un CUBE PP MTB. Le freinage hydraulique Magura CMe repose sur des disques de 180 et 203 mm. Sur un vélo de ce poids, le diamètre du disque compte autant que la qualité de l’étrier : il augmente le bras de levier et aide à évacuer la chaleur dans une longue descente.

Roues et ergonomie

Les jantes CUBE EX30 à 32 rayons sont tubeless ready, avec une roue de 20 pouces et une de 27,5 pouces montées sur moyeux Shimano. Le vélo est proposé en taille unique, ce que compense la potence réglable BySchulz Speedlifter Classic. Le jeu de direction Cube H835D3 reçoit un Cane Creek Viscoset, amortisseur qui stabilise le guidon quand l’avant est chargé, avec un cintre CUBE Comfort Trail Bar de 680 mm et une selle Natural Fit Sequence Comfort.

Les déclinaisons

Ce millésime existe en deux références, toutes deux en cadre haut : blue´n´lime et flashgrey´n´black, sans différence d’équipement.

Les références de ce modèle

Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.

Coloris Forme de cadre Référence constructeur
blue´n´lime Cadre haut 689320_cube
flashgrey´n´black Cadre haut 689300_cube

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage convient aux trajets urbains réguliers mais courts : école, marché, courses du quotidien. Le moteur Cargo Line à 85 Nm ne fait aucune concession sur la capacité à démarrer chargé, et la batterie de 500 Wh reste cohérente avec des distances de quelques kilomètres répétées dans la journée, avec une recharge à domicile.

Deux limites. Sur un secteur vallonné ou pour une tournée quotidienne longue, la version à 1000 Wh évite de compter. Et malgré ses 46,6 kg, soit le poids le plus contenu de la famille, ce vélo reste encombrant : un local de plain-pied et un espace de manœuvre sont nécessaires.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

Aluminium Casting, Comfort Ride Geometry, Premium Durability And Safety

Fourche

SR Suntour MOBIE CARGO, 80mm

Débattement avant

80 mm

Roues

Jantes

CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready

Poids

Poids du vélo

46,6 kg

Tailles disponibles

One Size

Conduite

Manettes

Shimano Deore SL-M4100

Dérailleur arrière

Shimano Deore RD-M5120-SGS, 10-speed

Cassette

Shimano Deore CS-M4100, 11-46T

Chaîne

KMC X10

Pédalier

CUBE PP MTB

Transmission

Shimano Deore SL-M4100; Shimano Deore RD-M5120-SGS, 10-speed; Shimano Deore CS-M4100, 11-46T

Nombre de vitesses

10 vitesses

Composants

Selle

Natural Fit Sequence Comfort

Tige de selle

Newmen Evolution, 30.9mm

Guidon

CUBE Comfort Trail Bar, 680mm

Potence

BySchulz Speedlifter Classic

Freins

Magura CMe, Hydr. Disc Brake (180/203)

Motorisation

Moteur

Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)

Couple

85 Nm

Batterie

500WH

Écran

Bosch Intuvia

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Quelle batterie équipe ce cargo ?

Une Bosch PowerPack 500, soit 500 Wh. L’assistance se pilote depuis un écran Bosch Intuvia monté au centre du cintre, avec sa commande déportée à portée de pouce.

Quel est le couple du moteur ?

85 Nm, avec un moteur pédalier Bosch Cargo Line de quatrième génération de 250 W. C’est le même bloc que sur la version 1000 Wh du même vélo.

Quelle est la différence avec le Cargo Sport Dual Hybrid 1000 ?

La capacité de batterie et le poids : 500 Wh et 46,6 kg ici, contre 1000 Wh et 49,5 kg pour la version Dual. Moteur, transmission, freins et roues sont communs aux deux.

Y a-t-il une suspension ?

Une fourche SR Suntour Mobie Cargo de 80 mm de débattement à l’avant. L’arrière est rigide, ce qui est la règle sur ce type de cadre allongé.

Combien de déclinaisons pour ce millésime ?

Deux références, en cadre haut et taille unique : blue´n´lime et flashgrey´n´black. Seul le coloris varie d’une référence à l’autre.

Le même modèle, d’une année à l’autre