Le Dimanche 28.4 en cadre ouvert : fourche tout carbone, SRAM Apex XPLR 12 vitesses, Bosch Performance Line SX de 60 Nm et 16,2 kg, avec un enjambement libre.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Apex |
| Millésime |
Associer un cadre ouvert à une fourche carbone et à un cintre courbé n’a rien d’évident : les cadres ouverts sont d’ordinaire réservés aux vélos de ville les plus tranquilles. Moustache décline pourtant tout le milieu de gamme Dimanche 28 en version OPEN, et ce 28.4 OPEN reprend intégralement le montage du 28.4 à cadre classique. L’idée est simple : le format du cadre relève du confort d’usage, pas du niveau de pratique.
Le bloc est un Bosch Performance Line SX de 60 Nm, alimenté par une batterie amovible de 400 Wh, pour une autonomie annoncée jusqu’à 116 km. Ce moteur appartient à la génération compacte de Bosch : il pèse et encombre moins qu’un moteur de randonnée, en contrepartie d’un couple plus modeste. Sur un vélo revendiqué à 16,2 kg, l’équation se tient. L’écran est un Kiox 300, plus riche que le Purion 200 des finitions d’entrée : affichage détaillé, personnalisation, liaison avec l’application. L’assistance se coupe à 25 km/h.
Le cadre en aluminium 6061 T4-T6, à tubes hydroformés à épaisseur variable, adopte ici le dessin ouvert : plus de tube supérieur horizontal, donc plus rien à enjamber. La fourche, elle, est en carbone intégral avec pivot conique 1″1/8 à 1″1/2. C’est un choix technique qui sert particulièrement ce type de cadre : sur une position droite, une part importante des vibrations remonte par les bras, et le carbone les filtre mieux que l’aluminium. Le poids annoncé, 16,2 kg, et le poids total autorisé, 120 kg, sont identiques à ceux du cadre classique.
La transmission est un SRAM Apex XPLR à douze vitesses, avec une cassette PG-1231 en 11-44 dents, une chaîne Apex de 120 maillons et un pédalier FSA aluminium forgé à manivelles de 170 mm. L’amplitude, de 1 à 4, est un peu plus resserrée que le 11-48 des versions Shimano Cues, mais les sauts entre pignons sont plus courts : la cadence se règle plus finement. Le freinage SRAM Apex hydraulique utilise des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, sans surdimensionnement avant, ce qui va de pair avec le poids contenu du vélo.
Roues Moustache AL:30 en aluminium 6061, en 700c, chaussées de Schwalbe Pro One 700x34c SuperRace TLE : un pneu de route rapide, prévu pour un montage sans chambre. Le cintre est un modèle route en aluminium (10 mm de rise, 129 mm de drop, 65 mm de reach) sur une potence forgée 3D de 70 mm. C’est un poste de pilotage sportif, qui contraste avec l’image tranquille du cadre ouvert : à examiner de près si vous cherchiez avant tout une position droite.
Cinq tailles, de XS à XL. Sur un cadre ouvert, le choix de taille se joue davantage sur la longueur du vélo que sur la hauteur d’entrejambe, puisque l’enjambement n’est plus limitant : mieux vaut se fier au reach et à la longueur de la potence qu’à l’habitude prise sur un cadre classique.
Ce montage s’adresse à qui veut rouler vite et loin sans renoncer à un cadre ouvert. C’est un cas de figure fréquent : mobilité de hanche réduite, port d’un vêtement long, besoin de poser le pied souvent, mais envie d’un vélo à assistance efficace plutôt que d’un vélo de ville. La fourche carbone, les douze vitesses SRAM et les pneus de 34 mm placent ce 28.4 OPEN du côté des sorties longues et des trajets rapides.
La contrepartie tient au poste de pilotage : cintre courbé, potence courte de 70 mm, pas de potence suspendue. Qui cherche une position parfaitement droite et un filtre sous les mains regardera le Dimanche 28.2 OPEN, moins sportif mais mieux armé pour la ville. Les pneus de 34 mm ferment par ailleurs la porte au chemin : le Dimanche 29, en 50 mm, est le modèle prévu pour cela.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Uniquement par le cadre, ouvert au lieu de classique : il n’y a plus de tube supérieur horizontal à enjamber. Moteur, batterie, transmission, freins, roues, pneus et poids annoncés sont identiques à ceux du Dimanche 28.4.
Jusqu’à 116 km avec la batterie amovible de 400 Wh, associée au moteur Bosch Performance Line SX de 60 Nm. Cette valeur suppose une assistance économique et un parcours peu vallonné.
Courbé : c’est un cintre route en aluminium, avec 10 mm de rise, 129 mm de drop et 65 mm de reach, monté sur une potence forgée 3D de 70 mm. Le cadre ouvert n’implique donc pas ici une position de vélo de ville.
16,2 kg annoncés, pour un poids total autorisé de 120 kg. La charge utile s’établit donc autour de 104 kg pour le cycliste et son chargement. C’est confortable pour une sortie à la journée, plus juste pour du voyage lourdement chargé.
Un Bosch Kiox 300, plus complet que le Purion 200 des finitions d’entrée : il affiche davantage de données de sortie et se connecte à l’application Bosch. Il reste un écran de tableau de bord, à distinguer d’une simple commande au guidon.
