Gravel carbone à patte de dérailleur UDH, monté en mono-plateau Shimano GRX 12 vitesses avec une cassette 10-51 dents, des roues aluminium tubeless et des pneus de 45 mm.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano GRX |
| Millésime |
Voici la lecture mono-plateau du gravel carbone d’Orbea. Le Terra M30Team 1X partage le cadre OMR des autres Terra en M, mais renonce au double plateau au profit d’une cassette d’amplitude VTT, et il apporte un détail qui compte sur le long terme : une patte de dérailleur au standard UDH.
Le châssis est un monocoque carbone Terra OMR, avec un jeu de direction de 1,5″, un boîtier BB386EVO, une compatibilité capteur de puissance, un axe traversant arrière en 12×142 mm et une patte de dérailleur UDH. Ce dernier point mérite d’être souligné : une patte universelle se trouve partout et se remplace sans dépendre de la disponibilité d’une pièce propre à la marque, ce qui est un vrai avantage sur un vélo destiné à tomber de temps en temps. La fourche Terra ICR est tout carbone, à pivot conique de 1-1/8″ à 1,5″ et axe de 12×100 mm.
La transmission associe un dérailleur Shimano GRX RX822 SGS à une cassette CS-M7200 en 10-51 dents sur douze pignons, avec un plateau unique GRX RX610 de 40 dents et des commandes GRX RX610. Cette configuration est identique à celle du Terra H30 1X en aluminium : c’est donc bien le cadre carbone, et non la transmission, qui distingue les deux montages. L’amplitude 10-51 permet d’attaquer des chemins raides, y compris chargé, au prix de sauts plus marqués entre pignons sur les sections roulantes.
Le freinage est hydraulique, avec des étriers Shimano RX410. Les roues sont des jantes aluminium tubeless en 700c et 21 mm de largeur interne : un choix de robustesse plutôt que de performance, cohérent avec l’orientation chemin de ce montage. Les pneus Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 en 700x45c privilégient des crampons fins et une carcasse taillée pour la durée.
Le cintre OC Gravel GR31 affiche 70 mm de reach et 110 mm de drop, sur une potence OC Road Performance RP23 à -5° et une tige de selle SP 0.2 en carbone de 27,2 mm avec 20 mm de recul. La selle est une Fizik Terra Argo X7 de 140 mm à bec court, forme classique en gravel où l’on bascule souvent le bassin. Six tailles sont proposées, de XS à XXL.
Ce montage convient au cycliste qui veut un cadre carbone et une transmission simple, avec l’amplitude nécessaire pour des chemins pentus : mono-plateau GRX, cassette 10-51, plateau de 40 dents et pneus de 45 mm. La patte UDH et les jantes aluminium en font aussi un vélo rassurant pour qui roule loin : les deux pièces les plus exposées d’un gravel sont ici faciles à remplacer.
Si votre pratique comporte beaucoup de route entre les chemins, le double plateau du Terra M20Team, avec sa cassette 11-36 aux sauts serrés, sera plus agréable à faire tourner. Et pour qui cherche des roues plus performantes, ce montage se contente de jantes aluminium là où d’autres Terra reçoivent des roues Oquo de gamme supérieure.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
C’est une patte au standard universel : elle se trouve chez de nombreux revendeurs et se remplace sans dépendre d’une référence propre au constructeur. Sur un gravel, où les chutes et les chocs arrière ne sont pas rares, c’est un avantage concret à long terme.
Douze vitesses en mono-plateau, avec une cassette Shimano CS-M7200 en 10-51 dents et un plateau unique GRX RX610 de 40 dents. Cette amplitude, empruntée au VTT, permet d’aborder des montées très raides, y compris avec du bagage.
La transmission est la même (GRX RX822 en 10-51 avec plateau de 40 dents) et les roues aluminium également. La différence tient au cadre : monocoque carbone OMR avec patte UDH ici, aluminium hydroformé sur le H30.
Les jantes aluminium 700c de 21 mm de largeur interne sont annoncées tubeless. Elles sont chaussées de pneus Vittoria Terreno T30 Fine Loose Gravel Endurance G2.0 en 700x45c, à crampons fins et carcasse orientée endurance.
Six tailles : XS, S, M, L, XL et XXL. La potence OC Road Performance RP23 à -5° et le cintre OC Gravel GR31 en 70 mm de reach donnent une position moins plongeante que sur les montages Terra équipés d’une potence à -8°.
