Vélo de trekking urbain à assistance Bosch Active Line de 40 Nm, batterie 400 Wh, cadre aluminium, sept vitesses Shimano Altus et potence réglable en hauteur.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
L’E-Urban 30 est un vélo de trajet à cintre plat et pneus larges, motorisé par le Bosch le plus sobre de la gamme. Cadre aluminium, potence réglable, selle Grand Confort : le montage assume un programme de confort et de régularité plutôt que de performance.
Bosch Active Line, 250 W et 40 Nm, avec une batterie PowerPack de 400 Wh et un écran Purion au guidon. Quarante newton-mètres, c’est le bas de l’échelle des motorisations centrales, et cela dessine un comportement précis : l’assistance se fait oublier, elle allège le pédalage sans jamais donner l’impression de pousser le vélo. Sur du plat et des pentes douces, c’est suffisant et agréable. Sur une côte à deux chiffres, il faut mettre du sien.
Sept vitesses Shimano Altus, manette et dérailleur arrière de la même famille, avec une cassette Shimano. Altus est une gamme de loisir conçue pour la durabilité et la disponibilité des pièces, ce qui est exactement ce qu’on demande à un vélo garé dehors et utilisé toute l’année. Le freinage est hydraulique, à disque, de marque Shimano : le relevé ne va pas jusqu’à la référence des étriers.
Le format change selon la taille du cadre. La taille S, en 42 cm, roule en 26 pouces avec des Schwalbe Energizer Active Plus en 47-559 ; les tailles M en 45 cm et L en 50 cm passent en 28 pouces avec des Schwalbe Century en 50-622, à flancs crème et réfléchissants. L’Energizer est une gamme de pneus dessinée pour les vélos assistés, avec une carcasse renforcée qui encaisse le surcroît de masse et de couple. Les jantes sont des Crosser X15 à 36 rayons, avec des rayons galvanisés de section différente à l’avant et à l’arrière, la roue arrière recevant les plus épais, là où le couple du moteur et le poids du chargement s’exercent.
La potence est réglable, avec une extension de 90 mm : elle permet de relever le cintre pour adopter une position très droite, ou de l’abaisser pour gagner un peu d’appui sur les mains. La selle Granville Grand Confort et le cintre de 635 mm complètent cet équipement de commodité.
Le poids, la géométrie et l’autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo convient au trajet domicile-travail et à la promenade sur voie verte, pour qui cherche une position droite, une assistance discrète et un entretien simple. La potence réglable et la selle large permettent d’ajuster le confort sans changer de pièce, et les deux diamètres de roue selon la taille évitent aux petits gabarits de se retrouver sur un vélo trop haut.
Qui roule en terrain vallonné, charge des sacoches pleines ou vise de longues sorties trouvera 40 Nm et sept rapports un peu courts. Une motorisation Performance Line, une batterie de 500 Wh et une transmission à neuf ou dix vitesses forment un ensemble plus adapté à ce programme.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Un Bosch Active Line de 250 W et 40 Nm, alimenté par une batterie Bosch PowerPack de 400 Wh. La commande se fait par un écran Purion monté au guidon.
Trois : S en 42 cm avec des roues de 26 pouces, M en 45 cm et L en 50 cm, toutes deux avec des roues de 28 pouces.
Des Schwalbe Century en 50-622 sur les versions 28 pouces, et des Schwalbe Energizer Active Plus en 47-559 sur la version 26 pouces. Les deux ont des flancs réfléchissants.
Sept, avec une manette et un dérailleur arrière Shimano Altus et une cassette Shimano. C’est une transmission de loisir, choisie pour sa robustesse et la disponibilité de ses pièces.
Oui : la potence est réglable en hauteur, avec une extension de 90 mm, ce qui permet de modifier l’inclinaison du buste sans changer de pièce.
