Moustache Lundi 20 Cargo 1 (2025)

Le Moustache Lundi 20 Cargo 1 ouvre la gamme des longtails électriques Lundi 20 de Moustache. Ce vélo cargo à petites roues de 20 pouces est pensé pour remplacer une voiture sur les trajets du quotidien : école, courses, déplacements en ville avec un ou deux enfants à l’arrière. Cette version d’entrée de gamme se distingue de ses grandes sœurs par une fourche rigide, une transmission Shimano Deore à 10 vitesses et un cadre à enjambement moyen, avec un poids annoncé de 31 kg.

Cadre et fourche

Le cadre Lundi 20 à enjambement moyen est réalisé en aluminium 6061 T4-T6, avec des tubes hydroformés et extrudés à triple cavité, une construction destinée à encaisser les contraintes d’un vélo chargé. La fourche est rigide, en aluminium, avec passage des câbles intégré. Faute de fourche suspendue, le confort repose sur les pneus larges et sur la tige de selle à suspension, dotée d’un réglage rapide de hauteur pratique quand plusieurs adultes se partagent le vélo. Le PTAC atteint 200 kg, et le porte-bagages arrière accepte jusqu’à 70 kg.

Motorisation Bosch Cargo Line et batterie 545 Wh

L’assistance est confiée au moteur Bosch Cargo Line Smart System, qui délivre 85 Nm de couple. Ce moteur est calibré pour les vélos cargo : il aide à relancer un vélo lourdement chargé à un feu rouge ou dans une côte. Il est alimenté par une batterie Bosch PowerPack 545 Wh Smart System, rechargée par un chargeur Bosch 2 A. Moustache annonce jusqu’à 103 km d’autonomie, calculés pour un cycliste de 70 kg avec 70 kg de charge en conditions idéales. Le pilotage se fait avec la commande Bosch Purion 200, compacte et lisible.

Transmission Shimano Deore 10 vitesses

La transmission associe un dérailleur Shimano Deore Shadow+ RD-M5120-SGS, une manette Deore SL-M4100-R, une cassette Sunrace CSMS2 11-46 et une chaîne Shimano HG54. À l’avant, un plateau FSA Narrow Wide de 48 dents, muni d’une protection, limite les sauts de chaîne et protège les vêtements. L’étagement 11-46 offre un grand pignon très démultiplié, utile pour démarrer chargé en montée. Le pédalier Moustache en aluminium mesure 170 mm.

Freinage et roues

Le freinage repose sur des freins à disque hydrauliques Magura MT4, avec un disque MDR-C de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière. Ce surdimensionnement à l’avant est cohérent avec le poids total en charge. Les roues de 20 pouces utilisent des jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, soudées, de 35 mm de largeur interne, sur des moyeux à axe traversant (15×110 mm et 12×148 mm). Les pneus Schwalbe Pick-Up 20×2.35 en version Super Defense sont conçus pour l’usage cargo et résistent mieux aux crevaisons.

Équipement et accessoires

Le vélo est livré prêt à rouler : éclairages AXA NXT de 30 lux à l’avant et AXA Duo Flat à l’arrière, tous deux alimentés par la batterie principale, garde-boue avant aluminium et arrière en polypropylène avec protection latérale à 180°, béquille centrale à appui large et pédales plateforme avec réflecteurs. Le porte-bagages Longtail intègre des repose-pieds, des fixations démontables pour sacoches QL3 et des platines MIK HD, et la barre de protection ALBERT sécurise les enfants. Le porte-bagages avant reste en option. Le vélo existe en taille unique, coloris Menthe mat, avec une garantie de 5 ans sur le cadre et la fourche.