Le Moustache J ALL Dune Enviolo PBL 625 Wh est un VTC électrique tout suspendu de 30,6 kg, avec batterie 625 Wh pour 140 km d’autonomie annoncée, moyeu Enviolo à courroie Gates et porte-bagages Light.
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| Motorisation | Bosch |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Taille de roue | 27,5″ |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Avec 625 Wh et une autonomie annoncée de 140 km, le Moustache J ALL Dune Enviolo PBL 625 Wh est la déclinaison grand rouleur du J ALL à moyeu manuel. Ce VTC électrique tout suspendu à cadre bas réunit une transmission Enviolo à courroie Gates, une double suspension de 120 et 115 mm et un porte-bagages Light fixe, pour 30,6 kg sur la balance.
La batterie Bosch PowerTube de 625 Wh, verticale dans le tube diagonal, porte l’autonomie maximale annoncée à 140 km, une valeur calculée pour un cycliste de 70 kg dans des conditions idéales. Dans la pratique, elle autorise de longues journées de randonnée ou une semaine de trajets sans recharge. Le moteur Bosch Performance Line du Smart System fournit 75 Nm et 250 W ; l’écran couleur Kiox 500 et la commande LED Remote gèrent les modes Eco, Tour, Auto et Turbo.
Le moyeu Enviolo de 380 % de plage remplace cassette et dérailleur. La poignée tournante Enviolo PURE, avec indicateur visuel, ajuste le rapport en continu, même à l’arrêt. La courroie Gates CDX, entre un plateau de 50 dents et un pignon de 22 dents, ne craint ni la boue ni l’absence de graissage : un argument de poids pour un vélo qui avale beaucoup de kilomètres.
Le PBL est un porte-bagages Moustache en aluminium, fixe, avec fixations latérales QL3 amovibles. Il convient au transport de sacoches pour la journée et laisse un arrière plus léger que la version suspendue. Garde-boue tubulaires double paroi, béquille réglable et éclairage Trelock Lighthammer de 100 lux à l’avant et Spanninga Presto2Guard à l’arrière, alimentés par la batterie, complètent l’équipement.
Le cadre J en aluminium AlSi10Mg T6 est moulé d’une seule pièce, avec un enjambement bas et un bras arrière unifié. A l’avant, une fourche SR Suntour XCR 34 Air Boost 2CR LOR de 120 mm avec réglage du rebond et blocage ; à l’arrière, l’amortisseur à air Moustache Magic Grip Control 115, 115 mm et deux positions. Les roues de 27,5 pouces sont montées en Schwalbe Johnny Watts 2,60.
Les freins hydrauliques Alhonga HJ-472 utilisent des disques de 180 mm. Le poste de pilotage associe un cintre Moustache de 680 mm à 25° de backsweep, une potence réglable dont la longueur suit la taille (S, M ou L) et une tige de selle télescopique EXA 900i commandée au guidon. A l’usage, cette combinaison de grande batterie, de courroie et de suspensions confortables en fait un vélo de randonnée crédible, capable d’enchaîner les étapes sur voies vertes et chemins blancs sans réclamer d’intervention mécanique. Le porte-bagages Light garde un arrière plus simple que la version suspendue, au prix d’un chargement moins protégé sur les terrains cassants. La selle Selle Royal Essenza Moderate Men et le cintre relevé favorisent une position droite, reposante sur la durée.
Ce modèle vise les cyclistes qui accumulent les kilomètres : longs trajets domicile-travail, sorties à la journée ou petites itinérances. La batterie de 625 Wh limite les recharges et la courroie Gates réduit l'entretien au minimum. Le moyeu Enviolo manuel convient à ceux qui aiment garder la main sur le rapport, avec la possibilité de changer à l'arrêt. Le porte-bagages Light, fixe, suffit pour des sacoches de voyage raisonnablement chargées.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Une autonomie maximale de 140 km est annoncée, pour un cycliste de 70 kg dans des conditions idéales.
Le J ALL Enviolo 625 Wh à porte-bagages Light est annoncé à 30,6 kg.
Non, il fait varier le rapport en continu sur 380 % via une poignée tournante, sans crans.
Des freins hydrauliques Alhonga HJ-472 avec disques de 180 mm.
Oui, un phare Trelock Lighthammer de 100 lux et un feu Spanninga Presto2Guard, alimentés par la batterie.