Semi-rigide de chemin à cadre aluminium et boîtier de pédalier à axe carré, avec fourche de 100 mm, seize vitesses Shimano Tourney, freins hydrauliques Clarks et 14,5 kg sur la balance.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Certains choix d’un vélo d’accès ne se voient pas sur la photo. Cet Active 50 de la ligne Contessa en réunit deux : un boîtier de pédalier à axe carré et un jeu de direction press fit, deux standards anciens que Scott conserve ici pour leur coût de fabrication et leur disponibilité, avec des conséquences concrètes sur l’entretien.
Le pédalier Prowheel TM-CY01, en 36 et 22 dents avec garde-chaîne, se monte sur un boîtier Feimin FP.B908N à axe carré, au standard BB73. Un axe carré signifie que les manivelles se serrent sur un carré conique plutôt que sur un axe cannelé traversant. C’est un montage démontable avec un extracteur bon marché, dont les pièces se trouvent partout, mais dont l’axe est plus flexible qu’un axe Hollowtech de 24 mm. Sur un vélo de promenade, cette souplesse ne se remarque pas.
Seize vitesses au total, avec un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TX800, un dérailleur avant FD-M315-TS et une chaîne KMC Z8.3. Les freins Clarks Clout sont hydrauliques, sur disques de 160 mm à six trous. Une chaîne de huit vitesses est large et épaisse, donc tolérante à un entretien irrégulier, ce qui va dans le sens du reste du montage.
Cadre aluminium 6061 à tubes spécifiques, entraxe arrière de 135 mm, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable, avec un jeu de direction Syncros press fit en 1 pouce 1/8. Devant, une Suntour XCE28 de 100 mm de débattement. Cette fourche à ressort filtre les irrégularités d’un chemin, elle ne demande pas de réglage de pression et se contente d’un nettoyage régulier des plongeurs.
Jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous sur moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide, rayons inox, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces en 30 TPI. Le vélo est annoncé à 14,5 kg, avec un cintre HL de 680 mm, une potence TDS à 10 degrés et une selle Syncros Savona 2.5 V-Concept.
La géométrie et les tailles ne sont pas publiées par la source de ce relevé, et rien n’y confirme le diamètre de roue.
Ce vélo s’adresse à une cycliste qui roule quelques fois par mois, sur chemin et sur voie verte, et qui veut un matériel simple à faire entretenir. Axe carré, serrage rapide, chaîne huit vitesses et freins hydrauliques d’entrée de gamme forment un ensemble sans pièce rare, ce qui limite les délais quand une réparation s’impose.
Ce même choix de standards anciens rend l’évolution du vélo peu rentable : changer le pédalier pour un modèle moderne implique aussi le boîtier, et le cadre reste dessiné pour des roues à serrage rapide. Une pratique régulière et sportive appelle plutôt un vélo conçu dès le départ pour ces standards.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un Feimin FP.B908N à axe carré au standard BB73, avec un pédalier Prowheel TM-CY01 en 36 et 22 dents.
14,5 kg, soit un peu moins que la version EQ de la même série, annoncée à 14,9 kg.
Seize vitesses Shimano : dérailleur arrière Tourney RD-TX800, dérailleur avant FD-M315-TS, chaîne KMC Z8.3 et double plateau de 36 et 22 dents.
Des étriers hydrauliques Clarks Clout, sur des disques Clarks de 160 mm à fixation six trous, à l’avant comme à l’arrière.
La Suntour XCE28 est une fourche de 100 mm dont le relevé ne mentionne pas de cartouche à air. Son entretien tient au nettoyage des plongeurs.
