VTT de loisir monté en pneus Kenda Booster de 2,4 pouces sur jantes Syncros à 32 trous, avec seize vitesses Shimano Tourney, fourche de 100 mm et freins hydrauliques Clarks.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Sur un VTT d’accès, les roues font une bonne part de la sensation de roulage, et l’Active 50 de la ligne Contessa reçoit la même monte que le haut de sa série : jantes larges à 32 rayons et pneus de 2,4 pouces. Le reste du montage suit un cahier des charges de promenade, avec un cadre aluminium et une fourche courte.
Jantes Syncros X-20 Disc percées à 32 trous, rayons inox de 14G, moyeux Formula DC-19 devant et DC-25 derrière, tous deux à serrage rapide. Les pneus sont des Kenda Booster de 2,4 pouces de section en 30 TPI. Une carcasse à 30 TPI est simple et rigide, plus lourde qu’une carcasse fine, mais résistante aux coupures, et la section de 2,4 pouces permet de descendre en pression pour gagner en confort. Trente-deux rayons inox et un serrage rapide donnent une roue que n’importe quel atelier retend et redresse.
Seize vitesses, avec un double plateau Prowheel TM-CY01 de 36 et 22 dents à garde-chaîne, un dérailleur avant Shimano FD-M315-TS, un dérailleur arrière Tourney RD-TX800 et une chaîne KMC Z8.3. Le rapport le plus court, 22 dents devant contre le plus grand pignon derrière, sert à gravir un raidillon sans quitter la selle, et c’est la seule chose qu’on demande vraiment à une transmission de ce niveau.
Cadre aluminium 6061 à tubes spécifiques, entraxe arrière de 135 mm, boîtier BSA73, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable. La fourche Suntour XCE28 apporte 100 mm de débattement, et les freins Clarks Clout sont hydrauliques, sur disques de 160 mm à fixation six trous.
Cintre HL de 680 mm avec 12 mm de rehausse, potence TDS à 10 degrés, tige de selle HL de 31,6 mm en 350 mm, selle Syncros Savona 2.5 V-Concept et poignées Syncros Women Pro. Le vélo est annoncé à 14,5 kg.
La géométrie et les tailles ne figurent pas dans la source de ce relevé, qui ne permet pas davantage d’établir le diamètre de roue.
Ce montage convient à des sorties de chemin, de forêt et de bord de rivière, à une allure tranquille, avec des pneus larges qui pardonnent les racines et les cailloux. La roue à 32 rayons et le serrage rapide simplifient la vie en cas de crevaison ou de transport en voiture.
Cette même monte pèse quand il s’agit de rouler vite ou longtemps : un pneu de 2,4 pouces à 30 TPI freine sur bitume, et les 14,5 kg du vélo se sentent dès que la pente s’installe. Pour un usage mixte à dominante routière, un VTC à pneus plus étroits sera plus efficace.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Des Kenda Booster de 2,4 pouces de section, en carcasse 30 TPI, à l’avant comme à l’arrière.
Des Syncros X-20 Disc à 32 trous, montées avec des rayons inox de 14G sur des moyeux Formula à serrage rapide.
Seize, en double plateau de 36 et 22 dents, avec un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TX800 et une chaîne KMC Z8.3.
100 mm, avec une Suntour XCE28 à ressort, associée à un jeu de direction press fit en 1 pouce 1/8.
14,5 kg, avec ses freins hydrauliques Clarks Clout et ses disques de 160 mm.
