Version triathlon du Foil RC : prolongateurs ZIPP VUKA carbone, commandes Blips sans fil, SRAM Force AXS avec cassette 10-36, roues ZIPP 303S et 8 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Des prolongateurs sur un cadre de route : le Foil RC TRI transpose la plateforme aéro de Scott vers le triathlon et le contre-la-montre. Le cadre carbone HMX reste celui du Foil RC, mais le poste de pilotage et la transmission changent de logique.
C’est le sujet de ce vélo. Le cintre est un ZIPP VUKA Bull, une base courte et relevée, surmontée d’un VUKA Clip équipé de prolongateurs carbone EVO. Cette configuration permet de rouler bras joints devant soi, dans la position qui réduit le plus la surface exposée au vent, et de conserver une base de guidon pour les relances, les virages et les montées. Les commandes de vitesse sont des SRAM eTap AXS Wireless Blips, de petits boutons sans fil qu’on place à l’extrémité des prolongateurs : on change de vitesse sans quitter la position aérodynamique, ce qui est la raison d’être de l’ensemble. La potence Syncros Foil 1.5 Aero assure la liaison avec le cadre.
SRAM Force AXS électronique et sans fil, avec un dérailleur arrière et un dérailleur avant AXS, une cassette Force XG1270 en 10-36 et un pédalier Force en 48/35. Le petit pignon de dix dents est la particularité de SRAM : il permet de conserver un très grand développement avec des plateaux plus petits, donc une chaîne mieux alignée et un pédalier moins encombrant. L’étendue 10-36 couvre à la fois la vitesse de plat d’un triathlon et les rampes d’un parcours vallonné.
SRAM S900 HRD en montage Flat Mount, avec un levier S-900 Aero HRD et des disques Paceline de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. Un frein hydraulique sur un vélo de position aérodynamique n’est pas un détail : la puissance disponible du bout des doigts compte quand les mains sont posées loin des leviers principaux.
ZIPP 303S en carbone, tubeless, 24 rayons à l’avant comme à l’arrière, chaussées de Schwalbe Pro One Aero en 700x28C. La 303S est une roue carbone à jante relativement large, qui accepte des pneus de forte section, un choix cohérent sur des parcours de triathlon où le revêtement n’est pas toujours lisse.
Sept tailles, de XXS à XXL, 8 kg sur la balance et un poids total admissible de 120 kg, vélo, cycliste, équipement et bagages compris. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au triathlète ou au coureur de contre-la-montre qui préfère partir d’un cadre de route plutôt que d’un cadre spécifique. Les prolongateurs ZIPP, les Blips sans fil et la cassette 10-36 donnent la position et l’étagement qu’exigent ces épreuves, et le vélo reste utilisable en position haute sur le reste du temps.
Un cadre de contre-la-montre dédié, à géométrie plus avancée et à tubes profilés autour de la position aéro, ira plus loin pour qui court exclusivement sur le chronomètre. À l’opposé, pour rouler en groupe ou en peloton, les prolongateurs sont interdits en course de route et encombrent le guidon.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Ce sont des commandes de vitesse déportées, placées au bout des prolongateurs, qui communiquent par radio avec les dérailleurs SRAM AXS. Elles permettent de changer de rapport sans quitter la position aérodynamique.
Une SRAM Force XG1270 en 10-36, à douze pignons, avec un pédalier Force en 48/35. Le pignon de dix dents autorise de grands développements avec des plateaux plus petits.
Des ZIPP 303S en carbone, compatibles tubeless, avec 24 rayons à l’avant et à l’arrière, chaussées de Schwalbe Pro One Aero en 700x28C.
8 kg, pour un poids total admissible de 120 kg incluant le vélo, le cycliste, l’équipement et les bagages.
Des SRAM S900 HRD hydrauliques en montage Flat Mount, commandés par un levier S-900 Aero HRD, avec des disques Paceline de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière.
