Vélo de route de course carbone HMX, groupe électronique Shimano 105 Di2, double plateau 52×36, cassette 11-34, roues de 40 mm, pneus de 30 mm et 7,7 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano 105 |
| Millésime |
Dans la famille Addict RC, la finition 30 est celle par laquelle on entre dans le cadre de course de Scott. Le châssis carbone HMX y est identique à celui des versions les plus chères, et l’effort d’équipement porte sur le groupe et sur le poste de pilotage plutôt que sur la structure.
Addict RC HMX à géométrie Road Race, gaines internes, patte de dérailleur remplaçable, fourche assortie à fixation Flatmount et pivot carbone excentrique de 27,2 mm. Un pivot excentrique de ce type sert d’abord à ménager le passage des durites de frein et du câblage sans les faire sortir du poste de pilotage, ce qui explique l’allure épurée de l’avant du vélo.
Shimano 105 Di2 complet : commandes ST-R7170, dérailleur arrière RD-R7150, dérailleur avant FD-R7150, cassette CS-R7101 en 11-34 sur douze pignons et pédalier FC-R7100 en 52×36, avec un boîtier BB-RS500-PB. Douze pignons étagés de 11 à 34 dents, cela signifie des écarts serrés dans le bas de la cassette, là où l’on roule vite, et des sauts plus francs vers les grands pignons, là où l’on cherche à survivre à une pente.
Étriers hydrauliques BR-R7170 et disques Center Lock Shimano SM-RT70, en 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière. La fixation Center Lock, à baïonnette et écrou, se démonte plus vite qu’un disque à six vis et se recentre plus facilement au remontage.
Roues Syncros Capital 1.0 de 40 mm de hauteur, 24 rayons par roue, axes Syncros SL, chaussées de Schwalbe ONE en 700x30C tubeless easy à ceinture Race-Guard. Le cintre Syncros HB-R100-AL est en aluminium, la potence ST-R100-AL également, la tige de selle SP-R101-CF en carbone, et la selle est une Belcarra Regular 2.0. Un cintre en aluminium sur un vélo de ce niveau est un choix assumé : il coûte moins cher à remplacer après une chute et se plie moins à des contraintes de fabrication que le carbone.
7,7 kg pour l’ensemble. Les tailles disponibles et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Voici la porte d’entrée dans le cadre de course de Scott pour qui veut du passage électronique : le 105 Di2 fonctionne comme un groupe supérieur, la cassette 11-34 rend le vélo praticable en montagne, et les jantes de 40 mm avec des pneus de 30 mm donnent une base rapide et confortable à la fois.
Ce n’est pas le montage à choisir pour chasser le poids : à 7,7 kg, avec un cintre et une potence en aluminium, il se situe au-dessus des finitions les plus légères de la famille. Qui roule surtout en randonnée longue, garde-boue montés, trouvera aussi une géométrie trop basse et une absence de fixations gênante.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un Shimano 105 Di2 complet : commandes ST-R7170, dérailleurs RD-R7150 et FD-R7150, cassette CS-R7101 en 11-34 et pédalier FC-R7100 en 52x36, soit vingt-quatre combinaisons.
7,7 kg, sur un cadre et une fourche en carbone HMX, avec une tige de selle carbone et un cintre aluminium.
Des Schwalbe ONE en 700x30C, pliables, tubeless easy et à ceinture Race-Guard, sur des jantes Syncros Capital 1.0 de 40 mm de hauteur.
Un montage à cannelures et bague de serrage, au lieu de six vis. Le disque se change plus vite et se centre plus facilement. Les disques sont ici des SM-RT70.
Non, le cintre Syncros HB-R100-AL et la potence ST-R100-AL sont en aluminium. Seule la tige de selle SP-R101-CF est en carbone sur ce montage.
