Trekking à assistance en version équipée, avec moteur Bosch Active, batterie de 400 Wh, fourche suspendue de 63 mm, transmission Shimano CUES 9 vitesses et pneus Schwalbe Smart Sam.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Sub Cross eRIDE est la déclinaison à assistance de la série trekking de Scott. Cette finition 30 porte deux suffixes qui comptent : Lady, qui renvoie ici à la cote de cintre et à la selle, et EQ, qui désigne chez Scott une version équipée. Le relevé ne détaille pas les accessoires concernés.
L’assistance vient d’un moteur Bosch de la ligne Active, limité à 25 km/h, alimenté par une batterie de 400 Wh. La ligne Active est la plus discrète du catalogue Bosch : son assistance monte progressivement et se fait moins sentir au démarrage que celle d’un moteur de VTT, ce qui convient à un usage de trajet où la régularité prime sur la relance. L’interface est un écran Purion, compact, qui réunit affichage et boutons dans un même boîtier près de la poignée. L’autonomie annoncée n’est pas publiée par la source de ce relevé, et elle dépend trop du relief et du mode retenu pour se déduire de la capacité seule.
Le cadre Sub eRIDE est en aluminium 6061, décliné des tailles S à L. La fourche SR Suntour NVX 30 offre 63 mm de débattement, sur un pivot conique, avec un axe de roue à blocage rapide. Ce débattement court n’a pas vocation à absorber une réception : il sert à filtrer les pavés, les nids-de-poule et les raccords de chaussée, là où un vélo lourd renvoie beaucoup dans les poignets.
Le dérailleur arrière est un Shimano CUES sur neuf vitesses, associé à une chaîne KMC eGLIDE, une chaîne renforcée destinée aux vélos à assistance : le couple du moteur passe par la même chaîne que le coup de pédale, et l’usure y est plus rapide que sur un vélo musculaire. Le pédalier a des manivelles de 172,5 mm. Les freins Shimano BR-M200 sont à disque. Les jantes Cross X17 Disc sont percées en 32 trous, une construction qui tient la charge et le poids du vélo.
Les pneus Schwalbe Smart Sam en 29×2.25 pouces sont des pneus à crampons modérés : ils acceptent le chemin sans pénaliser lourdement le roulement sur bitume. Le vélo est annoncé à 23,8 kg. Le cintre Syncros UC3.0 fait 680 mm avec 12 mm de rehausse et 15 degrés de recul, un angle qui ouvre la position des poignets, et la potence est réglable en inclinaison, ce qui permet d’ajuster la hauteur du buste sans changer de pièce. La selle est une Syncros Capilano, la tige de selle fait 31,6 mm sur 350 mm. Le détail des équipements de la version EQ et la géométrie chiffrée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse au cycliste qui veut une assistance discrète pour des trajets quotidiens et des balades sur chemin. Le moteur Bosch Active, la potence réglable et le cintre à recul marqué composent une position confortable, et les pneus Smart Sam de 2.25 pouces ouvrent l’usage aux chemins compactés sans pénaliser la route.
Il conviendra moins à qui accumule le dénivelé ou les longues distances : la batterie de 400 Wh est la plus petite des vélos à assistance de ce relevé, et le moteur de la ligne Active pousse moins franchement dans les rampes qu’un Performance CX. Neuf vitesses laissent aussi des écarts marqués entre rapports.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
400 Wh, avec un moteur Bosch de la ligne Active limité à 25 km/h. L’autonomie annoncée ne figure pas dans le relevé, elle dépend du relief, de la charge transportée et du mode d’assistance retenu.
Chez Scott, EQ désigne une version équipée, et non un coloris. Le relevé ne précise pas quels accessoires sont montés sur cette version, aucun équipement particulier ne peut donc être affirmé ici.
Neuf, avec un dérailleur arrière Shimano CUES et une chaîne KMC eGLIDE renforcée pour les vélos à assistance. Le pédalier a des manivelles de 172,5 mm. La cassette n’est pas détaillée dans le relevé.
Des Schwalbe Smart Sam en 29x2.25 pouces, à crampons modérés, sur des jantes Cross X17 Disc percées en 32 trous. Ce profil accepte le chemin compacté sans trop pénaliser le roulement sur route.
23,8 kg d’après le relevé, batterie comprise. C’est un poids courant pour un trekking à moteur central et fourche suspendue, mais il se sent au moment de porter le vélo dans un escalier.
