VTT électrique tout-suspendu de 150 mm à moteur Bosch Performance CX et batterie de 750 Wh, avec fourche FOX 36 Rhythm, transmission Shimano XT 12 vitesses et freins SRAM DB8.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Strike eRIDE est le tout-suspendu à assistance de Scott destiné au trail et à l’all-mountain. La finition 910 EVO est celle qui reçoit les suspensions FOX et la transmission Shimano XT. Le débattement relevé est de 150 mm à l’avant comme à l’arrière, ce qui place le vélo dans la catégorie polyvalente plutôt que dans l’enduro pur.
L’assistance est confiée à un Bosch Performance CX, limité à 25 km/h dans sa configuration européenne, alimenté par une batterie de 750 Wh intégrée au cadre et amovible. Le fait qu’elle soit démontable change le quotidien : la recharge peut se faire loin du vélo, et le stationnement en cave devient moins contraignant. La capacité de 750 Wh est la plus élevée des trois Strike eRIDE relevés ici. Le pilotage se fait par une commande Bosch LED Remote au pouce, avec un écran Kiox 300 pour l’affichage des données. L’autonomie annoncée n’est pas publiée par la source de ce relevé, et elle dépend de toute façon du terrain, du poids embarqué et du mode d’assistance choisi.
Le cadre et sa biellette sont en aluminium, avec la cinématique Virtual 4 link de la marque, un passage de roue en 29×2.6, un arrière au standard Boost 148×12 mm et une patte de dérailleur universelle UDH, qui se remplace ensuite sans dépendre d’une référence propre au modèle. Le tube de direction est en 1,8 pouce, et le cadre reçoit une fixation de béquille centrale, détail utile sur un vélo de 26,2 kg. La fourche FOX 36 Rhythm Air offre 150 mm de débattement, un axe de 15×110 mm, la cartouche Grip à trois modes, le réglage de détente et un blocage. L’amortisseur FOX Float EVOL eRIDE en fixation Trunnion, au format 205×55 mm, propose lui aussi trois positions, du blocage à la position descente.
Le dérailleur arrière est un Shimano XT à 12 vitesses, la chaîne une CN-M6100, et le pédalier un FSA CK-745 en 165 mm avec un plateau de 34 dents. Des manivelles de 165 mm sont courantes sur les VTT à assistance : elles réduisent le risque de toucher un obstacle en pédalant dans le technique. Le freinage repose sur des SRAM DB8 à quatre pistons, un choix cohérent avec le poids à ralentir. Les jantes Syncros MD30 font 30 mm de largeur interne, sont percées en 32 trous et sont compatibles tubeless. Les pneus Maxxis Rekon en 29×2.6 pouces reçoivent la carcasse renforcée EXO+ et la gomme 3C MaxxTerra.
La tige de selle télescopique Syncros Duncan Dropper 2.5 en 31,6 mm voit sa course varier selon la taille du cadre, de 125 mm en S à 200 mm en XL. Le cintre Syncros Hixon 2.0 Rise en aluminium fait 760 mm avec 20 mm de rehausse, la potence est une Syncros AM2.0 et la selle une Syncros Capilano. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce vélo vise le vététiste qui veut monter et descendre les mêmes sentiers dans la journée. Les 150 mm de débattement avant et arrière, les freins à quatre pistons et les pneus Maxxis Rekon en 2.6 pouces à carcasse EXO+ couvrent le trail et l’all-mountain, tandis que la batterie de 750 Wh amovible et le moteur Performance CX répondent au dénivelé.
Il conviendra moins à qui cherche un vélo léger à porter ou à charger seul : 26,2 kg se manipulent à deux mains. Pour du roulage rapide sur chemins peu techniques, un VTT à assistance de cross-country avec moins de débattement demandera aussi moins d’énergie sur le plat.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
750 Wh, dans une batterie intégrée au cadre et amovible. C’est la plus grande capacité des trois Strike eRIDE de ce millésime, le 920 EVO recevant 625 Wh et le 940 une batterie de 500 Wh.
150 mm à l’avant avec la fourche FOX 36 Rhythm Air, et 150 mm à l’arrière avec l’amortisseur FOX Float EVOL eRIDE au format 205x55 mm. La fourche comme l’amortisseur proposent trois modes, du blocage à la position descente.
26,2 kg d’après le relevé. Le cadre prévoit une fixation de béquille centrale, ce qui aide au stationnement sur un vélo de ce poids. La batterie de 750 Wh est amovible, ce qui allège l’ensemble au moment de le porter ou de le charger.
Un dérailleur arrière Shimano XT à 12 vitesses, une chaîne CN-M6100 et un pédalier FSA CK-745 de 165 mm avec un plateau de 34 dents, en mono-plateau. Des manivelles de 165 mm sont courantes sur les VTT à assistance : elles limitent le risque de toucher un obstacle en pédalant.
Oui, les jantes Syncros MD30 sont annoncées tubeless ready, en 30 mm de largeur interne et 32 trous, montées en 29 pouces avec des pneus Maxxis Rekon de 2.6 pouces.
