Route aéro sur cadre carbone HMX, avec dérailleur électronique Shimano Ultegra Di2, roues Syncros à jante de 60 mm et pneus tubeless de 28 mm, annoncé à 7,9 kg.
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| Suspension | Rigide |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Ultegra |
| Millésime |
Cadre carbone HMX, groupe électronique, jantes hautes : ce millésime 2024 du Foil RC 10 rassemble les ingrédients du vélo aéro de Scott dans son montage de série le plus répandu. Le cadre FOIL RC Disc HMX porte la géométrie route de compétition de la marque, avec un passage de câbles interne et une patte de dérailleur remplaçable, et la fourche reçoit un pivot carbone excentré de 1 pouce.
Le dérailleur arrière est un Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, annoncé en 24 vitesses, associé à un pédalier FC-R8100 Hollowtech II en 52×36 dents et à une chaîne CN-M8100 à douze vitesses. Le changement de vitesses électronique se règle une fois puis se maintient, ce qui change surtout la vie de qui roule beaucoup l’hiver, quand les gaines s’encrassent et que l’indexation d’un groupe mécanique dérive. En contrepartie, il faut penser à la recharge de la batterie du système, et un dérailleur électronique se répare moins facilement au bord de la route qu’un dérailleur à câble.
Les roues Syncros Capital 1.0 Aero portent une jante de 60 mm de haut en 24 rayons devant et derrière, avec des axes Syncros SL à levier amovible : le levier se retire pour gagner en propreté aérodynamique, et se range dans la poche pour le jour où il faut démonter une roue. Les Schwalbe PRO ONE Aero en 700x28C sont compatibles tubeless. Le freinage vient des étriers hydrauliques Shimano BR-R8170. La hauteur de jante reste le paramètre à garder en tête si vous roulez souvent exposé au vent de travers.
Le cintre Creston 1.0 Aero est associé à une potence RR 1.5 Aero et à une tige de selle Duncan SL Aero CFT au profil assorti au cadre, avec une selle Belcarra V2.0 NEO à découpe centrale. La tige de selle aéro est propre à la plateforme : elle ne se remplace pas par une tige ronde du commerce, ce qui vaut d’être su avant de vouloir changer de recul de selle. L’ensemble est annoncé à 7,9 kg, un poids honnête pour un vélo aéro équipé de roues à jante haute, dont la masse est rarement le premier argument.
Les tailles disponibles et la géométrie chiffrée ne figurent pas dans la source de ce relevé, pas plus que le détail de la cassette.
Ce Foil RC 10 s’adresse au cycliste de route qui cherche la vitesse sur des parcours roulants, avec un groupe électronique confortable à entretenir. Les jantes de 60 mm et les pneus tubeless de 28 mm forment un ensemble cohérent pour les longues sorties à allure soutenue et les cyclosportives plates ou vallonnées.
En montagne, l’absence d’information sur la cassette empêche de juger de l’étagement disponible, et une jante haute reste pénalisante par vent fort. Le cycliste qui privilégie le confort et une position moins basse regardera vers un vélo d’endurance plutôt que vers ce cadre de course.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un Shimano Ultegra Di2 à changement électronique, avec le dérailleur arrière RD-R8150 annoncé en 24 vitesses, un pédalier Ultegra FC-R8100 en 52x36 et une chaîne CN-M8100 à douze vitesses. La cassette n’est pas détaillée dans le relevé.
Des Syncros Capital 1.0 Aero à jante de 60 mm, en 24 rayons à l’avant comme à l’arrière, avec des axes Syncros SL dont le levier est amovible. Une jante de cette hauteur privilégie clairement le maintien de la vitesse.
Oui, les Schwalbe PRO ONE Aero en 700x28C livrés d’origine sont annoncés compatibles tubeless. Le montage sans chambre permet de baisser un peu la pression, ce qui améliore le confort et limite les crevaisons par pincement.
7,9 kg selon le relevé. Sur un vélo aéro équipé de jantes de 60 mm, la masse n’est pas le critère principal : la hauteur de jante et les profils du cadre visent d’abord la pénétration dans l’air.
Oui, avec des étriers Shimano BR-R8170 hydrauliques, du niveau du groupe Ultegra. Le cadre FOIL RC Disc est conçu pour ce montage, avec un câblage interne qui ne laisse pas de place à des freins sur jante.
