Gravel carbone à patte UDH, transmission SRAM Force XPLR AXS en 13 vitesses, roues carbone Fulcrum, pneus de 45 mm et poids annoncé de 8,4 kg.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Dérivé de la famille route Addict, l’Addict Gravel en reprend la construction carbone avec une géométrie propre au gravel et un passage de pneu élargi. Cette finition 10 est montée en SRAM Force XPLR AXS mono-plateau.
Le cadre est en carbone HMF, avec passage de gaines interne et patte de dérailleur remplaçable au standard UDH. Cette patte universelle est un vrai atout dans la durée : elle se trouve partout et ne dépend pas du stock d’une seule marque, ce qui évite d’immobiliser le vélo après une chute. Le cadre est également annoncé prêt pour le kit de garde-boue Syncros. La fourche Addict Gravel HMF possède un pivot carbone excentré et une fixation de frein flat mount.
Le dérailleur SRAM Force XPLR AXS est électronique et sans fil, associé à une cassette RED XPLR XG1371 en 10-46 dents sur 13 vitesses et à un plateau unique de 42 dents. Le treizième pignon sert à resserrer les écarts entre rapports, faiblesse habituelle des mono-plateaux à large amplitude. Le rapport le plus court, 42 dents devant contre 46 derrière, permet de grimper chargé sur des pentes sèches.
Les Fulcrum Rapid RED sont des roues en carbone à 24 rayons avant et arrière, avec axes Syncros SL à levier amovible. Elles portent des Schwalbe G-One RX en 700x45C, une section large qui absorbe les chemins cassants et autorise des pressions basses. Le poids annoncé de 8,4 kg est contenu pour un gravel monté avec de tels pneus.
Cinq tailles sont proposées, de XS à XL, ce qui couvre un large éventail de morphologies. Le cintre Syncros Creston 1.0 X est en carbone, la tige de selle SP-R101-CF également, et la selle Syncros Tofino Regular 2.0 est à découpe centrale. La potence Syncros RR2.0 se fixe sur un pivot conique 1 pouce 1/4. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au pratiquant de gravel rapide qui veut passer partout sans traîner de poids : pneus de 45 mm, transmission mono-plateau électronique à 13 vitesses, roues carbone et 8,4 kg annoncés. La patte UDH et les cinq tailles ajoutent au confort d’usage sur le long terme.
Ce n’est pas un vélo d’expédition : rien n’indique de fixations de porte-bagage dans ce relevé, et un cintre comme une tige de selle en carbone supportent mal les colliers de sacoches. Pour le bikepacking lourd, un gravel en aluminium ou en acier avec des points de fixation multiples reste plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
8,4 kg selon le relevé. La taille à laquelle correspond cette valeur n’est pas précisée par la source.
Treize, avec une cassette SRAM RED XPLR XG1371 en 10-46 dents, un dérailleur Force XPLR AXS et un plateau unique de 42 dents.
Des Schwalbe G-One RX en 700x45C, une section large qui filtre les chemins cassants et permet de rouler à basse pression.
C’est une patte universelle, commune à de nombreuses marques. Elle se remplace facilement en cas de casse, sans dépendre d’une pièce spécifique au constructeur.
Cinq : XS, S, M, L et XL. Les cotes de géométrie ne sont pas publiées dans ce relevé.
