Vélo de ville électrique à roues de 28 pouces, moteur Bosch Performance Line 75 Nm, batterie 500 Wh, transmission Shimano CUES 10 vitesses et pneus Big Apple de 50 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
Le 28.4 occupe le haut du Samedi 28, la famille urbaine à grandes roues de Moustache. Par rapport aux versions inférieures, il gagne sur trois points précis : le moteur, la transmission et le poste de pilotage. Le cadre reste un aluminium 6061 T4-T6 à tubes hydroformés d’épaisseur variable, avec passage des gaines à l’intérieur et intégration verticale de la batterie Bosch PowerTube.
Le moteur est un Bosch Performance Line BDU33 Smart System annoncé à 75 Nm, alimenté par une PowerTube de 500 Wh, elle aussi Smart System. Sur un vélo de ville, dix newtons-mètres de plus se lisent au démarrage plutôt qu’en vitesse de pointe : le vélo repart plus vite d’un arrêt, chargé, sans que le cycliste ait à appuyer fort sur la première rotation de pédale.
Dix vitesses de la gamme Shimano CUES, avec une cassette CS-LG300 en 11-39, une chaîne LG500 et une manette SL-U6000-10R, autour d’un plateau Narrow Wide de 40 dents et d’un pédalier de 170 mm. CUES est la ligne que Shimano destine aux vélos d’usage quotidien, avec des pièces d’usure prévues pour tenir sur un vélo lourd. La source de ce relevé laisse en revanche une ambiguïté sur le freinage : Shimano MT200 ou Alhonga HJ-472, hydrauliques dans les deux cas, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Ce point mérite d’être vérifié sur l’exemplaire concerné, les plaquettes n’étant pas interchangeables entre les deux.
Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, soudées, 32 rayons et 23 mm de largeur interne, tournent sur des moyeux Shimano à serrage rapide, 9×100 mm à l’avant et 9×135 mm à l’arrière. C’est un standard ancien, mais qui a l’avantage de se remplacer sans difficulté et sans outil spécifique. Les pneus sont des Schwalbe Big Apple en 700x50C, une section large à carcasse souple qui sert de premier étage d’amortissement.
La fourche SR Suntour NEX-E25 HLO offre 63 mm de débattement, avec réglage de la précontrainte et fonction blocage pour supprimer le pompage sur route lisse. La tige de selle suspendue ajoute 40 mm sous une Selle Royal Essenza. Le cintre ergonomique aluminium est relevé de 80 mm et la potence réglable de 90 mm permet d’ajuster la hauteur du buste sans changer de pièce, ce qui est utile quand plusieurs personnes se partagent le vélo. Il est annoncé à 26,5 kg en taille L, pour un poids total autorisé de 135 kg. La garantie couvre cinq ans le cadre et la fourche, deux ans le moteur et la batterie.
Le millésime, l’autonomie, la géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage convient au trajet quotidien et aux sorties de plusieurs dizaines de kilomètres sur voies cyclables. Les 75 Nm relancent sans effort, les 10 vitesses CUES en 11-39 donnent une plage utilisable en ville comme sur les faux plats, et la combinaison fourche suspendue, tige suspendue et pneus de 50 mm rend supportables les revêtements dégradés.
Il ne s’adresse pas à qui cherche la légèreté ou la vivacité : 26,5 kg se sentent au portage, dans un escalier de cave comme sur un porte-vélos. Les moyeux à serrage rapide, enfin, ne correspondent pas à un usage tout-terrain, même occasionnel. Pour rouler sur chemins, la famille Xroad est mieux armée.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
75 Nm, sur un Bosch Performance Line BDU33 de génération Smart System. Il est associé à une batterie PowerTube de 500 Wh intégrée verticalement dans le cadre. L’autonomie n’est pas annoncée par la source de ce relevé.
Dix vitesses Shimano CUES : cassette CS-LG300 en 11-39, chaîne LG500 et manette SL-U6000-10R, avec un plateau Narrow Wide de 40 dents. CUES est la ligne Shimano destinée aux vélos d’usage quotidien.
Le relevé indique deux possibilités : Shimano MT200 ou Alhonga HJ-472, à disque hydraulique, avec 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Il vaut mieux vérifier sur l’exemplaire concerné, les plaquettes différant d’une marque à l’autre.
Oui. La potence de 90 mm est réglable en inclinaison et le cintre ergonomique est relevé de 80 mm. La hauteur du buste s’ajuste donc sans changer de pièce, ce qui aide quand le vélo est partagé.
Le poids total autorisé est de 135 kg, pour un vélo annoncé à 26,5 kg en taille L. Il reste donc près de 110 kg pour le cycliste, ses vêtements et son chargement.
