Vélo de ville électrique à cadre bas et roues de 27,5 pouces, avec moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie de 500 Wh et transmission Shimano Deore 10 vitesses.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Lundi 27 est le vélo urbain de Moustache, celui qui sert aux trajets répétés plus qu’aux sorties du dimanche. Sa version .3 en constitue l’équipement le plus simple : fourche rigide, transmission Shimano Deore à dix vitesses et batterie de 500 Wh, sur un cadre à enjambement bas.
L’aluminium 6061 T4-T6 est hydroformé et extrudé en triple cavité, avec un passage de gaines intégré et un logement dessiné pour la batterie Bosch PowerTube verticale. L’enjambement bas permet de monter et descendre sans lever la jambe, geste que l’on répète des dizaines de fois par jour en ville. Le guidon ergonomique spécifique au Lundi et les poignées à double densité placent le buste droit et répartissent l’appui sur la paume.
Un Bosch Performance Line BDU33 en Smart System délivre 75 Nm. Ce couple est celui d’un moteur de ville : il encaisse les démarrages en côte et le poids d’un chargement sans chercher la nervosité d’un moteur de VTT. La batterie annonce 500 Wh et l’écran est un Kiox 300 Smart System.
La fourche est en aluminium et rigide, avec passage de câbles intégré et fixations pour un porte-bagages avant. Le confort vient donc d’ailleurs : d’une tige de selle suspendue en 31,6 mm offrant 40 mm de débattement, d’une selle Selle Royal Hertz à gel et surtout de pneus Schwalbe Super Moto-X en 27,5 x 2,40, dont le volume d’air absorbe les raccords de chaussée mieux qu’une suspension mal réglée. Les fixations de la fourche préparent par ailleurs le vélo à porter une charge à l’avant, là où elle gêne le moins l’équilibre.
La transmission est un Shimano Deore dix vitesses avec manette SL-M4100-R, cassette CS-HG50 en 11-36, chaîne KMC X10 et plateau Narrow Wide de 40 dents sur un pédalier Moustache de 170 mm. Les freins sont des Shimano MT200 hydrauliques, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, 32 trous et 23 mm de largeur interne, tournent sur des moyeux Shimano à serrage rapide, un montage qui facilite le démontage d’une roue au bord de la route. Le poids relevé est de 26,2 kg, pour un poids total autorisé de 150 kg et une garantie de cinq ans sur le cadre et la fourche, deux ans sur le moteur et la batterie.
L’autonomie annoncée, la géométrie et les tailles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage correspond au trajet quotidien, domicile-travail ou courses, sur des distances où 500 Wh suffisent. Cadre bas, position droite, pneus de 2,40, tige de selle suspendue et freins à disque hydrauliques forment un vélo simple à vivre, et les fixations de porte-bagages avant permettent de le charger sans déséquilibrer l’arrière.
Il n’est pas taillé pour le chemin : la fourche rigide et les moyeux à serrage rapide situent le vélo dans un usage routier. Pour de longues sorties vallonnées, une batterie plus généreuse serait plus tranquille, et les 26,2 kg relevés rendent le portage dans un escalier peu engageant.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
500 Wh, sur une Bosch PowerTube verticale en Smart System intégrée au cadre. Aucune autonomie n’est publiée par la source, elle dépend du relief, du chargement et du mode d’assistance.
Non, la fourche en aluminium est rigide. Le confort vient de la tige de selle suspendue à 40 mm de débattement, de la selle à gel et des pneus Schwalbe Super Moto-X en 2,40.
Dix, avec une manette Shimano Deore SL-M4100-R, une cassette CS-HG50 étagée de 11 à 36 dents et une chaîne KMC X10, sur un plateau Narrow Wide de 40 dents.
La fourche en aluminium possède des fixations prévues pour cela, avec un passage de câbles intégré. Le poids total autorisé de 150 kg borne l’ensemble, cycliste, vélo et chargement compris.
Des Shimano MT200 hydrauliques, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Le freinage hydraulique garde un toucher constant par temps humide, contrairement à un frein sur jante.
