Vélo de ville à cadre aluminium et enjambement bas, dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses, moyeu avant à dynamo, pneus de 35 mm et 15 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
La famille Loft occupe chez Electra la case du vélo urbain classique, loin des cadres à pédalier avancé de la marque. Ce 7D en est la version à dérailleur, sur un cadre à enjambement bas et une transmission volontairement simple.
Le cadre est en aluminium 6061-T6, la fourche en acier rigide. Ce mariage est courant sur un vélo de ville : l’aluminium tient le poids à 15 kg au relevé, l’acier de la fourche filtre une partie des vibrations transmises aux mains. Le cadre est à enjambement bas, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle, un vrai confort en jupe, en manteau ou avec un sac à l’épaule. La direction utilise un jeu acier fileté en 1 pouce et une potence à plongeur, deux standards anciens mais faciles à régler en hauteur.
Le D de la désignation renvoie au dérailleur : un Shimano Tourney TX à sept vitesses, commandé par une poignée tournante Revo Twist, avec une cassette 14-34 dents et une chaîne KMC Z7 nickelée. Le pédalier de 170 mm porte un plateau de 44 dents et un protège-chaîne en aluminium, détail qui évite de tacher un pantalon. La cassette montant jusqu’à 34 dents laisse de quoi grimper une côte urbaine sans forcer.
Le freinage repose sur des étriers double pivot en aluminium, qui serrent la jante : l’entretien coûte peu et les patins se changent en quelques minutes, mais la puissance chute sur jante mouillée, ce qui demande d’anticiper davantage. Les jantes en aluminium à double paroi sont en 700 c, percées en 32 trous, avec des pneus de 35 mm à dessin de ville. Le moyeu avant est un Shimano Nexus à dynamo : il produit du courant en roulant, sans pile ni recharge, de quoi alimenter un éclairage permanent.
La selle en simili cuir rétro repose sur un double ressort, les poignées sont en simili cuir cousu main et le cintre en aluminium remonte de 30 mm, ce qui redresse le buste. Une seule taille figure au relevé, le M, et la charge totale admise atteint 136 kg.
La géométrie chiffrée et la présence éventuelle d’un éclairage ou de garde-boue ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo convient au trajet urbain quotidien sur terrain peu accidenté : cadre à enjambement bas, position redressée par le cintre à 30 mm de rehausse, selle à ressorts et pneus de 35 mm forment un ensemble confortable, et le moyeu à dynamo permet un éclairage qui ne se décharge jamais.
Les freins sur jante montrent leurs limites sous la pluie et dans une descente longue, et les 15 kg annoncés pèsent dans un escalier. Une seule taille est relevée, le M, ce qui laisse peu de latitude aux gabarits extrêmes : qui cherche un freinage à disque ou une transmission sans entretien regardera une version à moyeu intégré.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Il désigne la transmission à dérailleur, ici un Shimano Tourney TX à sept vitesses avec cassette 14-34. Sur le Loft 7i, le i renvoie au contraire à un moyeu à sept vitesses intégrées.
Le relevé ne liste aucun feu, mais le moyeu avant est un Shimano Nexus à dynamo, prévu pour produire du courant en roulant. C’est un point à vérifier auprès du vendeur avant l’achat.
Des étriers double pivot en aluminium, qui serrent la jante à l’avant comme à l’arrière. Les patins sont peu coûteux et faciles à remplacer, mais le freinage perd de sa puissance sur jante mouillée.
Des pneus de 35 mm en 700 c, à dessin de ville, sur des jantes aluminium à double paroi percées en 32 trous. Cette section reste roulante sur bitume tout en absorbant les petits défauts.
15 kg au relevé, en taille M, seule taille indiquée. Le poids total autorisé, comprenant le vélo, le cycliste et les bagages, est fixé à 136 kg par le constructeur.
