Version Oak Green Metal du haut de gamme urbain Moustache : moyeu Enviolo à variation continue, courroie Gates, Bosch Performance Line CX de 90 Nm, 126 km annoncés, 28,2 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Entre un Mardi 27.4 et un Mardi 27.6, le saut n’est pas cosmétique. Le premier utilise un moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses intégrées ; le second passe à un moyeu Enviolo à variation continue, gagne des freins Magura, des jantes plus larges et 25 kg de poids total autorisé supplémentaires. Cette référence en teinte Oak Green Metal correspond au second, en cadre ouvert.
Là où le Nexus propose cinq rapports définis, l’Enviolo offre une plage continue : la démultiplication se déplace progressivement, sans palier, à la poignée tournante Enviolo Pure. On ne cherche plus le bon rapport, on ajuste la résistance jusqu’à ce qu’elle convienne, et on peut le faire à l’arrêt. Sur un vélo urbain, où les arrêts sont nombreux et rarement anticipés, cette souplesse compte plus que le rendement théorique. L’entraînement est assuré par une courroie Gates CDX et un pignon de 26 dents : aucun graissage, aucune salissure, une longévité élevée. Le pédalier Stronglight à manivelles de 170 mm utilise un emmanchement ISIS.
90 Nm de couple, soit le niveau des VTT à assistance. Ce choix se justifie par la masse en jeu : 28,2 kg à vide, 160 kg au total, ce qui laisse près de 132 kg de charge utile. La batterie est amovible, l’autonomie annoncée atteint 126 km, et l’affichage s’appuie sur un Purion 200 doublé d’un Smartphone Grip qui accueille le téléphone au centre du cintre. L’assistance cesse d’intervenir à 25 km/h.
Le passage aux Magura MTA2 hydrauliques à deux pistons n’est pas anecdotique : deux pistons répartissent mieux la pression sur la plaquette et encaissent des freinages répétés en charge sans faiblir. Devant, la SR Suntour Mobie 34 offre 100 mm de débattement avec blocage. Les jantes en aluminium de 27,5″ à 32 trous, larges de 27 mm en interne, accueillent des Schwalbe Super Moto-X en 2.40 à flancs réfléchissants : du volume d’air pour amortir, et une signature lumineuse latérale la nuit.
Cintre ergonomique de 660 mm, potence Moustache réglable de 110 mm, selle Selle Royal Essenza large : le poste de pilotage est celui d’un vélo qu’on utilise habillé de ville, buste droit. Le cadre ouvert facilite les descentes fréquentes, y compris avec un porte-bébé installé. Quatre tailles couvrent de 1,49 m à 2,05 m.
Ce Mardi 27.6 convient au cycliste urbain qui roule tous les jours, chargé, et veut oublier la mécanique : rien à graisser, aucun rapport à chercher, un freinage dimensionné pour la charge et 160 kg de poids total autorisé. Le cadre ouvert et la potence réglable en font aussi un vélo facile à partager entre deux personnes de gabarits différents.
Il n’est en revanche pas fait pour être soulevé, transporté ni entretenu soi-même : 28,2 kg, un moyeu scellé et une courroie qui suppose un cadre ouvrable. Si vos trajets sont courts, plats et sans chargement, un vélo plus léger à transmission classique sera plus agréable au quotidien, et le supplément de couple du Bosch CX restera inutilisé.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Par le coloris uniquement, Oak Green Metal au lieu de Black, et par la référence constructeur associée. L’ensemble des caractéristiques techniques (cadre, moteur, moyeu Enviolo, courroie, freins, roues, poids et charge admissible) est identique.
Le moyeu Enviolo travaille par variation continue : au lieu de rapports discrets, il propose une plage de démultiplication parcourue sans à-coups. Annoncer un nombre de vitesses n’aurait donc aucun sens sur ce type de transmission.
Le 27.4 reçoit un moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses et des freins Shimano MT200, pour 135 kg de poids total autorisé. Le 27.6 passe à la variation continue Enviolo, aux freins Magura MTA2, à des jantes de 27 mm et à 160 kg admissibles.
La fourche SR Suntour Mobie 34 offre 100 mm de débattement, complétés par le volume des pneus Super Moto-X en 2.40 et par une position redressée. Sur asphalte lisse, le blocage de fourche évite que le vélo ne s’enfonce à chaque appui.
Jusqu’à 126 km, avec une batterie amovible que l’on retire pour la recharger. C’est une valeur obtenue en assistance économe : en usage réel, chargé et en sollicitant les 90 Nm du moteur, il faut compter sensiblement moins.