Vélo enfant de 24 pouces en aluminium AL6061, annoncé à 10,3 kg, à transmission 8 vitesses MicroSHIFT, freins V-brake à leviers réglables et pneus CST 24 x 1.75, pour 7 à 10 ans.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Microshift |
Passer au 24 pouces marque une étape : l’enfant roule plus vite, plus loin, et suit réellement les adultes. Le CL24 aborde ce cap avec un cadre et une fourche en aluminium AL6061, une transmission à huit rapports et un poids annoncé de 10,3 kg sans pédales.
10,3 kg pour un enfant de 125 à 145 cm, c’est le chiffre à comparer d’abord au gabarit du pilote. Un enfant relance beaucoup, se déséquilibre, remet pied à terre : plus le vélo est léger, plus il reste maître de ces gestes. Le poids total autorisé est fixé à 55 kg, cadre et fourche étant garantis à vie par la marque.
Un plateau de 32 dents, une cassette 11-32 et un dérailleur MicroSHIFT MARVO LT composent une transmission simple à huit vitesses. Les manettes courtes Push-Push affichent un indicateur optique de rapport, ce qui aide l’enfant à savoir où il en est sans regarder sa roue arrière. La chaîne KMC dispose d’une attache rapide : un maillon se remplace sans dérive-chaîne. Le pédalier aluminium de 114 mm de manivelle tourne sur un boîtier à roulements étanches à cartouche, mieux protégé de la poussière et des lavages au jet.
Le vélo freine sur jante, par V-brake avant et arrière. Les leviers sont ergonomiques et leur écart au guidon se règle, point qui décide de la puissance réellement disponible pour une main d’enfant : un levier trop loin ne se serre qu’à moitié. Les gaines et câbles JAGWIRE CEX réduisent les frottements dans le même but. Les jantes 24 pouces à double paroi en aluminium 6061 sont montées sur 20 rayons inox avec serrage rapide, et chaussées de CST 24 x 1.75 à valve Schrader, gonflables au compresseur d’une station-service.
La tige de selle de 25,4 x 300 mm reçoit un chariot réglable en recul, en plus du réglage de hauteur classique, de quoi accompagner plusieurs centimètres de croissance. Le guidon aluminium mesure 520 mm de large et la potence 35 mm. Côté géométrie, la source ne publie que l’angle de direction, 71°, et la longueur des bases, 420 mm.
Le CL24 vise l’enfant de 7 à 10 ans, entre 125 et 145 cm, qui sort en famille sur route calme, voie verte ou chemin roulant. Huit rapports lui donnent de quoi gérer un faux plat montant sans s’épuiser, et les leviers de frein réglables lui laissent une vraie puissance de freinage sous les doigts.
Pour du vélo tout-terrain régulier, ce montage montrera ses limites : des pneus de 1.75 pouce et des freins sur jante ne sont pas faits pour la boue ni pour les longues descentes. Un enfant qui roule surtout sur route et cherche de la vitesse trouvera aussi plus adapté un modèle à cintre plongeant comme le R24.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
De 7 à 10 ans selon la marque, pour une taille d’utilisateur de 125 à 145 cm. La tige de selle de 300 mm et son chariot réglable permettent d’accompagner une partie de la croissance sans changer de vélo.
10,3 kg sans pédales d’après le relevé, pour un poids total autorisé de 55 kg. Sur un vélo d’enfant, ce rapport entre le poids de la machine et celui du pilote conditionne le contrôle en relance comme à l’arrêt.
Huit rapports : plateau de 32 dents, cassette 11-32, dérailleur MicroSHIFT MARVO LT et manettes Push-Push à indicateur optique. La chaîne KMC est équipée d’une attache rapide, démontable sans outil spécifique.
Des V-brake avant et arrière, donc des freins sur jante, avec des leviers dont l’écartement se règle pour les petites mains et des gaines JAGWIRE CEX qui limitent la résistance au frottement.
Le diamètre de roue et la taille visée : 24 pouces pour 125 à 145 cm ici, contre 20 pouces pour 115 à 130 cm sur le CL20, avec un kilo d’écart annoncé, 10,3 kg contre 9,3 kg.
