Vélo urbain à cadre aluminium Alpha Gold, fourche suspendue de 40 mm, transmission Shimano CUES 9 vitesses en 11-46, selle Bontrager Boulevard et pneus de 700×40 mm, pour 17,00 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Un cran au-dessus du Verve 2 dans la famille de ville de Trek, ce Verve 3 Equipped conserve la même logique de position droite et de pneus larges, mais change quelques pièces du poste de pilotage et de la suspension. Son cadre en aluminium Alpha Gold reçoit des câbles internes, une fixation de frein Flat-Mount, des pattes pour porte-bagages et garde-boue, et une roue arrière sur blocage rapide de 135×5 mm.
La fourche suspendue est ici donnée pour 40 mm, soit 10 mm de moins que sur le Verve 2 de la même année : moins de débattement, mais une partie avant un peu plus basse et plus directe. La tige de selle en aluminium reste suspendue et réglable selon le poids, en 27,2 mm de diamètre et 350 mm de longueur, et la selle Bontrager Boulevard est dessinée pour une assise droite. Les pneus de 700×40 mm apportent leur filtration.
Le groupe Shimano CUES à 9 vitesses associe un dérailleur U4000, une manette U4000 et une cassette LINKGLIDE LG300 en 11-46 dents. La technologie LINKGLIDE vise la longévité sous des changements de vitesse en charge, ce que subit un vélo urbain à chaque redémarrage. Le pédalier ProWheel en alliage porte un plateau narrow-wide de 40 dents, dont la denture alternée retient mieux la chaîne, avec des manivelles de 175 mm. La chaîne est une Shimano LG500.
Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage régulier par temps humide, sans l’effort au levier qu’exige un patin sur jante, et sans usure de la jante elle-même. Le cintre en alliage mesure 630 mm avec 25 mm d’élévation, une largeur qui donne du bras de levier à basse vitesse, dans le trafic ou sur une piste étroite. Il est monté sur une potence Bontrager de 105 mm compatible Blendr, un système de fixation qui permet de visser directement éclairage ou compteur sans collier supplémentaire.
Trois tailles sont proposées : M, L et XL, une grille resserrée qui laisse peu de latitude aux morphologies extrêmes. Le poids annoncé est de 17,00 kg en taille M.
Ce Verve 3 Equipped s’adresse au cycliste urbain qui roule tous les jours et veut un vélo simple à vivre : freins à disque hydrauliques, cassette 11-46 pour les côtes, pneus de 40 mm et cadre prévu pour recevoir porte-bagages et garde-boue. La potence compatible Blendr facilite le montage d’un éclairage ou d’un compteur.
Avec 17,00 kg annoncés et une fourche de 40 mm, ce n’est ni un vélo à porter dans les étages ni une machine à avaler les chemins défoncés. Les tailles démarrent en M, si bien qu’un cycliste de petit gabarit devra regarder du côté des versions à cadre bas de la famille.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La fourche suspendue est donnée pour 40 mm. C’est 10 mm de moins que sur le Verve 2 du même millésime, un écart qui privilégie une partie avant plus directe plutôt que l’absorption pure.
Neuf vitesses, avec une cassette Shimano LINKGLIDE LG300 en 11-46 dents et un plateau unique de 40 dents. Le grand pignon de 46 dents donne un développement court, utile pour monter sans mettre pied à terre.
Oui. Le cadre Alpha Gold prévoit des fixations pour porte-bagages et garde-boue, et la roue arrière est tenue par un blocage rapide de 135x5 mm, une cote très répandue chez les fabricants d’accessoires.
Blendr est un système de fixation intégré à la potence Bontrager. Il permet de monter un éclairage ou un compteur directement sur celle-ci, sans collier autour du cintre, ce qui dégage de la place sur le guidon.
Le vélo existe en M, L et XL, pour un poids annoncé de 17,00 kg en taille M. Les pneus de 700x40 mm et la tige de selle suspendue de 350 mm complètent l’équipement de confort.
