Vélo cargo longtail à assistance Bosch Cargo Line de 85 Nm et batterie de 725 Wh, avec freins Magura sur disques de 203 mm, roues de 26 pouces et transmission LinkGlide.
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| Taille de roue | 26″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Allonger l’arrière d’un vélo plutôt que lui greffer une caisse à l’avant : c’est le principe du longtail, qui garde une direction normale tout en offrant une plateforme de charge derrière la selle. Cube en propose deux versions, dont ce Sport 725, équipé d’une seule batterie là où la version 1350 en cumule deux.
Le Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 Cruise de 250 W annonce 85 Nm. La Cargo Line est la déclinaison que Bosch destine aux vélos porteurs, et ce couple sert surtout au démarrage : c’est au moment de remettre en mouvement 33,9 kg plus le chargement que la différence se voit. La batterie est une Bosch PowerPack 725, soit 725 Wh, gérée par le Smart System et affichée sur un écran Kiox 300.
L’aluminium moulé, la douille de direction surdimensionnée et les deux porte-bagages, l’un suspendu à l’arrière, l’autre sur le tube diagonal, structurent ce vélo autour du transport. La fourche est rigide, en aluminium, en 26 pouces : sur un cargo, la rigidité prime sur le filtrage, parce que la charge doit rester stable en virage. Cube annonce une géométrie Comfort Ride, donc une position redressée.
Des Magura MT5 hydrauliques sur disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière : c’est le dimensionnement qu’impose un vélo lourd qui descend chargé. Les jantes CUBE EX35 à 36 rayons sont compatibles tubeless et tournent sur des moyeux Shimano Boost à disques Centerlock. Les pneus Schwalbe Pick-Up en 65-559, ceinturés Super Defense, sont larges et épais, deux qualités utiles quand le vélo passe sa vie chargé sur des trottoirs.
Shimano LinkGlide vise la durabilité sous le couple d’un moteur : les pignons sont plus épais et leur denture est dessinée pour encaisser des passages de vitesse en charge. Le montage réunit un dérailleur Deore RD-M5130-GS, une commande SL-M5130-R10, une cassette Cues CS-LG400 en 11-43 dents et une chaîne KMC eGlide.
Deux références à cadre haut, en flashwhite´n´reflex et swampgrey´n´reflex, au même équipement. Le vélo n’existe qu’en taille unique : c’est la tige de selle télescopique Satori Sorata, réglable de 280 à 440 mm, et la potence BySchulz Speedlifter Classic qui l’adaptent au gabarit de chacun. Un vélo partagé entre deux personnes se règle donc sans outil ou presque.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| flashwhite´n´reflex | Cadre haut | 789770_cube |
| swampgrey´n´reflex | Cadre haut | 789750_cube |
C’est le cargo du quotidien familial et des trajets courts avec charge : accompagnement à l’école, courses, livraison légère. Les 725 Wh suffisent à une journée d’usage urbain normal, et les 33,9 kg annoncés le rendent quatre kilos plus léger que la version à double batterie, ce qui se sent à la manœuvre pied à terre.
Si le vélo tourne toute la journée ou si vous enchaînez les kilomètres chargés en terrain vallonné, la version 1350 Wh évite les recharges intermédiaires. Et si vous n’avez ni local de plain-pied ni place de stationnement dédiée, un longtail de cette taille devient vite encombrant.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
La batterie. Le 725 embarque une seule Bosch PowerPack de 725 Wh, le 1350 ajoute une PowerTube 625 pour atteindre 1350 Wh. Le premier est annoncé à 33,9 kg, le second à 37,9 kg. Le reste de l’équipement est identique.
Un Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 Cruise de 250 W et 85 Nm, piloté par le Smart System avec un écran Kiox 300. La Cargo Line est la version que Bosch réserve aux vélos de transport.
Une roue plus petite abaisse la hauteur de chargement et rigidifie l’ensemble. Ici, des jantes CUBE EX35 à 36 rayons compatibles tubeless, avec des pneus Schwalbe Pick-Up en 65-559 protégés par une ceinture Super Defense.
Il n’existe qu’en taille unique, mais la tige de selle télescopique Satori Sorata se règle de 280 à 440 mm et la potence BySchulz Speedlifter Classic se monte ou se descend, ce qui permet de le partager.
Dix vitesses Shimano LinkGlide, avec une cassette Cues CS-LG400 de 11 à 43 dents et une chaîne KMC eGlide. LinkGlide utilise des pignons renforcés, prévus pour durer sous le couple d’un moteur d’assistance.
