Gravel électrique carbone à 13,1 kg : moteur Bosch Performance SX de 60 Nm, SRAM Force XPLR AXS treize vitesses sans fil, roues carbone Newmen et pneus Terra Speed de 45 mm.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Force |
| Millésime |
Sommet de la gamme Nuroad Hybrid, cette finition SLT est le gravel électrique le plus léger du lot, à 13,1 kg annoncés. Elle associe le cadre carbone C:62, la motorisation compacte de Bosch et un groupe SRAM Force XPLR à treize vitesses.
Bosch Drive Unit Performance SX, 60 Nm annoncés au maximum, avec une batterie Bosch CompactTube 400 intégrée de façon fixe au cadre. Sur un vélo de 13,1 kg, cette assistance légère prend tout son sens : l’écart avec un gravel musculaire haut de gamme reste de quelques kilos seulement, si bien que le vélo garde un comportement naturel une fois l’assistance coupée.
Cadre en carbone C:62 à géométrie Gravel Endurance, arrière Boost 148, patte de dérailleur universelle UDH (remplaçable partout) et options de garde-boue, de porte-bagage et de béquille. La fourche en C:62 reçoit des fixations de garde-boue, des points de lowrider et un passage interne pour le câble d’éclairage. C’est un châssis sportif qui accepte malgré tout d’être équipé.
SRAM Force XPLR AXS E1 en treize vitesses, sans fil, avec une cassette XG-1371 de 10 à 46 dents et un pédalier Race Face ERA conçu pour le vélo électrique, en 40 dents. Le XPLR est la déclinaison gravel de SRAM : mono-plateau, treize pignons, une amplitude qui rend le dérailleur avant inutile et des écarts entre rapports plus fins qu’avec un douze vitesses de même plage.
Freins hydrauliques SRAM Force AXS E1 HRD en flat mount, disques de 180 mm. Les roues Newmen Advanced SL X.R.36 sont en carbone, lacées en 24 rayons de chaque côté et compatibles tubeless : c’est le principal levier d’allègement de cette finition. Les Conti Terra Speed ProTection en 45 mm sont des pneus de gravel rapides, à crampons très bas, qui privilégient le rendement sur piste sèche plutôt que l’accroche en terrain gras. Cinq tailles sont proposées, de XS à XL. La tige de selle Newmen Advanced est en carbone, en 27,2 mm, et la selle une ACID Nuance SLT X également en carbone : sur un vélo assisté, ces choix ne relèvent pas de la coquetterie, ils compensent la masse imposée par le moteur et la batterie.
Ce montage vise le pratiquant de gravel rapide qui veut une assistance discrète : 13,1 kg, roues carbone, transmission sans fil à treize vitesses et pneus orientés rendement. C’est un vélo qui roule vite sur pistes sèches et qui reste agréable même sans assistance.
Les Terra Speed montrent leurs limites sur sol meuble ou boueux, où leurs crampons bas ne mordent pas, et une roue carbone à 24 rayons demande de la prudence sur un chemin très caillouteux. Pour du gravel engagé ou du voyage chargé, une roue aluminium à 28 rayons et un pneu plus cranté seraient plus adaptés.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Treize, avec un groupe SRAM Force XPLR AXS sans fil, une cassette de 10 à 46 dents et un plateau unique de 40 dents.
Un Bosch Drive Unit Performance SX annoncé à 60 Nm maximum, avec une batterie CompactTube 400 fixée dans le cadre.
Oui, des Newmen Advanced SL X.R.36 en carbone, 24 rayons de chaque côté, compatibles tubeless.
13,1 kg annoncés, le plus léger des Nuroad Hybrid de ce millésime.
Des Conti Terra Speed ProTection de 45 mm, rapides sur piste sèche mais peu adaptés au terrain gras.
