Trekking sportif électrique à moteur Bosch de 75 Nm et batterie de 600 Wh, avec fourche de 100 mm, transmission Shimano Cues dix vitesses LinkGlide et pneus larges de 57 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Entre le Nuride d’accès et les finitions à 120 Nm, cette Performance 600 propose un compromis cohérent : un moteur de milieu de gamme, une batterie de capacité intermédiaire et une vraie fourche de 100 mm, sur le cadre à porte-bagage semi-intégré de la famille.
Le Bosch Performance Line (BDU34) est donné pour 75 Nm, alimenté par une batterie de 600 Wh intégrée au cadre. Ce couple est le bon calibre pour un vélo de trekking : il efface les faux plats et le vent, et ne montre ses limites que sur un démarrage en forte pente avec un vélo lourdement chargé. Les 120 Nm des finitions supérieures se paient en masse et ne servent réellement qu’à cette dernière situation.
Aluminium Superlite à géométrie Efficient Comfort, arrière Boost 148, patte de dérailleur universelle UDH et inserts pour béquille, garde-boue et porte-bagage. La fourche SR Suntour X32 NLO offre 100 mm de débattement : c’est une course de VTT, nettement plus généreuse que les 63 mm des versions de confort, et elle permet d’aborder un chemin dégradé sans se crisper sur le cintre.
Dix vitesses Shimano Cues : commande SL-U6000 Rapidfire-Plus, dérailleur RD-U6000-GS, cassette CS-LG300 de 11 à 48 dents. Les lettres LG signalent une cassette LinkGlide, aux dents épaissies et aux rampes de passage redessinées, prévue pour résister au couple d’un moteur. Sur un vélo à assistance qui accumule les kilomètres, ce choix allonge nettement l’intervalle entre deux remplacements de transmission.
Les Shimano BR-MT200 hydrauliques travaillent sur des disques de 180 mm avant et arrière : le montage d’accès de la marque, suffisant sur route et en ville. Les roues ACID Pro 25 en 32 rayons sont compatibles tubeless, chaussées de Schwalbe Smart Sam en 57-622, larges et confortables. Le cintre Comfort Trail Bar de 720 mm et la potence réglable en inclinaison complètent une position droite, pour 27,9 kg annoncés.
Six références couvrent deux coloris (desertstone / grey et slapgrey / black) dans les trois formes de cadre. Le cadre haut est le montage classique à tube supérieur droit ; le Trapeze l’abaisse pour faciliter la montée ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle. Sur un vélo de 27,9 kg utilisé quotidiennement, ce choix relève de l’ergonomie et non du style.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| desertstone / grey | Cadre haut | 110120_cube |
| desertstone / grey | Trapeze | 110121_cube |
| desertstone / grey | Easy Entry | 110122_cube |
| slapgrey / black | Cadre haut | 110100_cube |
| slapgrey / black | Trapeze | 110101_cube |
| slapgrey / black | Easy Entry | 110102_cube |
Ce montage convient au cycliste qui fait ses trajets quotidiens et quelques sorties plus longues sur chemins : la fourche de 100 mm et les pneus de 57 mm encaissent le revêtement dégradé, la cassette LinkGlide dure, et 75 Nm suffisent à rendre les côtes anodines sans chargement extrême.
Si vous roulez régulièrement avec des sacoches pleines ou dans une région très vallonnée, les versions à 120 Nm de la même famille apporteront une marge réelle au démarrage. Et les freins à deux pistons sur 180 mm restent le poste le plus juste de ce montage en descente prolongée.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
75 Nm, sur un Bosch Performance Line (BDU34). C’est le calibre intermédiaire de la gamme : il efface les faux plats et le vent, et ne se trouve pris en défaut qu’au démarrage en forte pente très chargé.
600 Wh, intégrés au tube diagonal du cadre. C’est la capacité reprise dans le nom commercial, intermédiaire entre les versions 500 Wh et 800 Wh de la même famille.
Dix, avec une cassette Shimano Cues CS-LG300 de 11 à 48 dents. L’amplitude suffit à grimper chargé ; l’étagement reste plus large qu’avec une cassette de douze vitesses.
100 mm, sur une SR Suntour X32 NLO. C’est une course de VTT, nettement supérieure aux 63 mm des fourches de confort, qui permet d’aborder un chemin dégradé sans être secoué.
Deux coloris et trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry), soit six références. Chaque teinte existe dans les trois hauteurs d’enjambement, sans restriction de combinaison.
