Déclinaison Oak Green Metal du Mardi 27.6 à cadre ouvert : Bosch Performance Line CX de 90 Nm, moyeu Enviolo à variation continue, courroie Gates, 126 km annoncés, 28,2 kg.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Cette référence ne se distingue de sa jumelle noire que par sa teinte, Oak Green Metal. Tout le reste (cadre ouvert, moteur, moyeu à variation continue, freinage, roues) est commun. Reste à savoir ce que vaut le montage lui-même, et c’est du côté du confort et de la capacité de charge qu’il faut regarder : le Mardi 27.6 est le vélo de ville le plus solidement armé de ce catalogue Moustache.
Le Bosch Performance Line CX est le moteur le plus couple de ce lot, à égalité avec le Performance Line PX des Mardi 27.4 : 90 Nm, contre 75 Nm sur les Off et 60 Nm sur les Dimanche. Sur un vélo de 28,2 kg autorisé à 160 kg tout compris, ce couple répond à un besoin réel : redémarrer chargé, en pente, sans peiner. Devant, la fourche SR Suntour Mobie 34 apporte 100 mm de débattement et un blocage : on garde la suspension pour les pavés et les chemins de traverse, on la fige sur du bitume lisse pour ne pas gaspiller d’énergie dans le mouvement. La batterie est amovible, l’autonomie annoncée atteint 126 km et l’assistance s’arrête à 25 km/h.
La transmission repose sur un moyeu Enviolo à variation continue, associé à une courroie Gates CDX et à un pignon de 26 dents. Il n’y a pas de nombre de vitesses à annoncer : la démultiplication se règle en continu, par une poignée tournante Enviolo Pure dotée d’un indicateur visuel, entre deux extrêmes. Pour un usage urbain, c’est un système très confortable : pas de mauvais rapport engagé au feu rouge, pas de chaîne à graisser, rien qui dépasse et puisse s’abîmer contre un mobilier urbain. Le pédalier Stronglight en aluminium, à manivelles de 170 mm et emmanchement ISIS, complète l’ensemble.
Les Magura MTA2 hydrauliques à deux pistons prennent en charge le freinage. Les jantes en aluminium de 27,5″ à 32 trous offrent 27 mm de largeur interne, une valeur généreuse qui stabilise les Schwalbe Super Moto-X en 2.40. Ce pneu ballon à flancs réfléchissants joue un double rôle : il amortit par son volume d’air et il rend le vélo visible de profil la nuit, là où l’éclairage avant et arrière ne suffit pas.
Cintre ergonomique de 660 mm, potence réglable de 110 mm, selle Selle Royal Essenza à assise large : la position est droite, réglable sans changer de pièce. Quatre tailles couvrent de 1,49 m à 2,05 m. Avec 28,2 kg sur la balance et 160 kg de poids total autorisé, la charge utile approche 132 kg : de quoi envisager un siège enfant et des sacoches pleines sans se poser de question.
Ce vélo vise le quotidien chargé et répété : école, courses, trajet domicile-travail sur revêtement irrégulier. Le cadre ouvert facilite les montées et descentes fréquentes, la variation continue évite toute manipulation de rapport, la courroie supprime l’entretien de transmission et les 160 kg admissibles autorisent un vrai chargement. Le coloris Oak Green Metal est la seule différence avec la version noire.
En revanche, ce n’est pas un vélo qu’on porte : 28,2 kg interdisent en pratique un stationnement à l’étage sans ascenseur, et la moindre panne de transmission passe par un atelier équipé. Pour de longues sorties de loisir sur chemin, un VTT à assistance comme les Off, plus léger et doté d’une transmission à dérailleur, correspondra mieux.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Uniquement le coloris, Oak Green Metal au lieu de Black, et la référence constructeur qui en découle. Le cadre, le moteur, le moyeu Enviolo, la courroie, les freins, les roues, le poids et le poids total autorisé sont rigoureusement identiques.
Parce que le moyeu Enviolo fonctionne par variation continue : la démultiplication varie sans paliers, entre deux extrêmes, au lieu d’être découpée en rapports. Compter des vitesses n’aurait donc pas de sens sur ce type de transmission.
Un Bosch Performance Line CX de 90 Nm, alimenté par une batterie amovible, pour une autonomie annoncée de 126 km. Comme sur tout vélo à assistance homologué en Europe, le moteur cesse d’aider au-delà de 25 km/h.
La SR Suntour Mobie 34 offre 100 mm de débattement, utile sur pavés et chemins. Sur asphalte lisse, son blocage fige l’avant : le vélo ne s’enfonce plus à chaque coup de pédale, ce qui limite les pertes d’énergie sur un vélo déjà lourd.
Quatre tailles : S pour 1,49 à 1,61 m, M pour 1,59 à 1,76 m, L pour 1,74 à 1,92 m et XL pour 1,90 à 2,05 m. La potence réglable de 110 mm affine ensuite le réglage de hauteur sans changer de composant.
