Route aéro à cadre carbone OMX équipée en Campagnolo Record treize vitesses, cassette 11-36, roues Oquo Road Performance RP50TEAM et pneus Vittoria tubeless en 29 mm.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Campagnolo Record |
Troisième lecture de l’Orca Aero, ce M22 LTD se singularise par un choix que l’on croise rarement : un groupe Campagnolo Record à treize vitesses. Le cadre, lui, reste le carbone OMX de la famille, monocoque, à freins à disque, avec jeu de direction en 1,5 pouce et boîtier de pédalier BB386.
Le dérailleur, les commandes, la chaîne et le pédalier sont tous des Campagnolo Record, avec une cassette 11-36 dents et un double plateau de 36 et 52 dents. Le treizième pignon n’élargit pas la plage (11 à 36 dents reste une plage classique) ; il la découpe plus finement. Concrètement, les écarts entre rapports consécutifs se resserrent, et il devient plus facile de trouver la cadence exacte que l’on cherche à une vitesse donnée. Sur un vélo aéro fait pour rouler longtemps à allure soutenue, c’est le bénéfice qui compte le plus. Le 36×36 disponible en bas de plage permet par ailleurs d’aborder une longue ascension sans sur-braquer.
La fourche Orca Aero OMX ICR est entièrement en carbone, avec un pivot conique de 1-1/8 à 1,5 pouce : la base élargie rigidifie la direction là où le couple de freinage à disque s’applique. Le boîtier BB386, de grand diamètre, autorise une zone de pédalier volumineuse et rigide, ce qui compense la section contrainte des tubes d’un cadre profilé.
Les freins Campagnolo Record à disque reçoivent des disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, répartition standard sur route puisque le transfert de masse au freinage charge la roue avant. Les roues Oquo Road Performance RP50TEAM appartiennent à la ligne route de la marque de roues d’Orbea.
Les Vittoria Corsa N.Ext G2.0 TLR en 700x29c sont des pneus tubeless d’entraînement rapide, dans une largeur qui apporte du volume d’air sans pénaliser le rendement. Le cintre-potence intégré OC SH-RA10 est une pièce carbone aéro d’un seul tenant, la tige de selle OC Road Aero RA11 en carbone offre 25 mm de recul, et la selle est une Fizik Vento Antares R1 à rails carbone de 140 mm. Sept tailles sont proposées, de 47 à 60.
Ce montage s’adresse au routier exigeant qui roule à allure élevée sur des parcours roulants et qui apprécie l’étagement très fin d’une cassette à treize pignons : sur le plat et en faux plat, trouver le rapport juste sans casser sa cadence a une valeur concrète. Le cadre aéro OMX, les roues Oquo RP50TEAM et les pneus Vittoria en 29 mm complètent un vélo cohérent pour l’effort soutenu.
Le groupe Campagnolo est aussi sa contrainte : l’écosystème est moins répandu que Shimano ou SRAM, ce qui peut compliquer l’approvisionnement d’une pièce d’usure en déplacement. S’ajoute le cintre-potence monobloc, qui fige la position à l’achat, et la fermeté propre à un cadre profilé. Qui privilégie le confort ou la simplicité d’entretien regardera un vélo de route moins spécialisé.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Treize, ce qui est encore rare sur route. Le groupe est un Campagnolo Record complet : dérailleur, commandes, chaîne et pédalier de 36 et 52 dents, associés à une cassette Record en 11-36 dents, avec des freins Record à disque.
Pas une plage plus large (11 à 36 dents reste courant), mais un étagement plus fin. Les écarts entre rapports consécutifs se resserrent, ce qui facilite le maintien d’une cadence régulière sur le plat et en faux plat.
Des freins Campagnolo Record à disque, avec un disque de 160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière. Le plus grand diamètre à l’avant répond au transfert de masse qui charge la roue avant au freinage.
Sept, de 47 à 60. La grille est fine, ce qui est important sur ce vélo puisque le cintre-potence intégré OC SH-RA10 ne permet pas d’ajuster séparément la largeur du cintre et la longueur de la potence.
Ce dernier reçoit un groupe Shimano Dura-Ace Di2 à douze vitesses avec cassette 11-34 et un pédalier à capteur de puissance, ainsi que des roues Oquo Road Aero RA57LTD à rayons carbone et des pneus Corsa Pro Speed.
