VTT de cross-country tout-suspendu à cadre carbone OMR, 120 mm de débattement aux deux extrémités, suspension Fox Factory Kashima à blocage déporté et transmission Shimano XT.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
L’Oiz est le tout-suspendu de cross-country d’Orbea, et le M10 en représente ici la finition la plus aboutie. Tout y est orienté vers l’efficacité au pédalage : 120 mm de débattement, suspension pilotée depuis le cintre, et un cadre carbone OMR dont l’amortisseur est intégré à la structure.
Le cadre Oiz Carbon OMR intègre la construction Fiberlink, un montage d’amortisseur I-Line, un arrière au standard Boost, un boîtier de pédalier vissé BSA et les dispositifs SIC et UFO. Deux points ont des conséquences concrètes : le boîtier vissé BSA se démonte à la clé et supporte mieux les remontages répétés qu’un logement à roulements pressés, et l’intégration de l’amortisseur dans le triangle avant abaisse les masses tout en libérant de la place pour un porte-bidon.
La Fox 34 Float SL Factory de 120 mm, à cartouche Grip SL, axe de 15 x 110 mm et traitement Kashima, est associée à un amortisseur Fox Float SL Factory de 120 mm en 190 x 45 mm, lui aussi à commande déportée. La commande Push to Lock au cintre est le geste central de ce vélo en course : durcir les deux suspensions au pied d’une bosse, les rouvrir au sommet, sans changer de position.
Le dérailleur Shimano XT M8250 à chape longue est associé à une cassette CS-M8200 de 10 à 51 dents en douze vitesses ; le freinage est assuré par des Shimano XT 8200 hydrauliques. L’amplitude de 10 à 51 dents autorise des relances franches sur le plat et laisse une réserve de motricité dans les pourcentages sévères.
Les roues Oquo Mountain Performance MP30TEAM reçoivent des Maxxis Rekon Race en 2.40 pouces, carcasse 120 TPI, protection EXO et compatibilité tubeless. Le Rekon Race est un pneu de compétition à crampons bas : il roule vite et se déforme peu, en contrepartie d’une accroche limitée dans le mouillé. Quatre tailles sont proposées, de S à XL.
L’Oiz M10 est fait pour le compétiteur de cross-country et pour le vététiste qui vise le chrono sur des parcours vallonnés. Le blocage déporté des deux suspensions, les 120 mm de débattement et les pneus Rekon Race à carcasse fine forment un ensemble cohérent, taillé pour convertir chaque coup de pédale en vitesse.
À l’inverse, ce montage est peu indulgent en terrain technique ou humide : le pneumatique de compétition et le débattement court supposent une trajectoire propre et de l’anticipation. Pour de la randonnée en montagne ou des descentes rocailleuses, un vélo à débattement plus généreux reste le bon choix.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Transmission
Nombre de vitesses
Freins
120 mm à l’avant comme à l’arrière, avec une Fox 34 Float SL Factory et un amortisseur Fox Float SL Factory en 190 x 45 mm, tous deux à commande déportée.
Douze vitesses, avec un dérailleur Shimano XT M8250 à chape longue et une cassette CS-M8200 de 10 à 51 dents, une amplitude qui dispense de tout plateau supplémentaire.
Il s’agit d’un boîtier vissé : il se démonte à la clé, tolère mieux les remontages répétés qu’un boîtier à roulements pressés et grince plus rarement avec l’usure. Un avantage pratique dans la durée.
Ce sont des pneus de compétition à crampons bas, en carcasse 120 TPI avec protection EXO et compatibilité tubeless. Rapides sur terrain sec et compact, ils demandent de la prudence dans le mouillé.
Quatre tailles, de S à XL, sur un cadre carbone Oiz OMR à arrière Boost et amortisseur intégré en I-Line. L’intégration libère de la place pour un porte-bidon dans le triangle avant.
