Version Lowstep du vélo de ville de Trek : moyeu à dynamo Shimano de 3 watts, fourche SR Suntour NX1 de 50 mm, transmission CUES U6000 en 10 vitesses et tailles à partir du S.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette déclinaison Lowstep du Verve 3 Equipped 2025 partage l’essentiel de son équipement avec la version à cadre haut, mais sa grille de tailles descend jusqu’au S et son poste de pilotage est réglé différemment. Le cadre est un aluminium Alpha Gold à câbles internes, avec fixation de frein Flat-Mount, pattes de porte-bagages et de garde-boue et un blocage rapide de 135×5 mm.
La roue avant tourne autour d’un moyeu Shimano TX505 à dynamo de 3 watts, en fixation Centerlock. L’intérêt est concret pour qui rentre du travail à la nuit tombée : le courant est produit par la rotation de la roue, sans pile à remplacer ni batterie à recharger. Les jantes Bontrager Connection sont à double paroi, en 32 rayons et 20 mm de largeur, une construction prévue pour encaisser les bordures et les charges quotidiennes, avec des pneus Bontrager H2 Comp dont la bande fine roule facilement sur bitume.
Le Shimano CUES U6000 apporte 10 vitesses, avec un dérailleur à chape moyenne et une manette à indicateur optique, qui affiche le pignon engagé d’un coup d’œil. La cassette LINKGLIDE en 11-48 dents offre une plage large ; le pignon de 48 dents rend les montées abordables même avec des sacoches. Devant, un plateau narrow-wide de 40 dents sur des manivelles ProWheel de 175 mm, plus longues que sur la version à cadre haut, avec une chaîne Shimano LG500.
La fourche SR Suntour NX1 travaille sur 50 mm. La tige de selle en alliage est suspendue et réglable, en 27,2 mm de diamètre et 300 mm de longueur, sous une selle Bontrager Boulevard. Les freins Shimano MT200 sont des disques hydrauliques, un choix d’entrée de gamme mais fiable en usage urbain.
Quatre tailles sont proposées, de S à XL, un point qui distingue cette version. Le cintre mesure 630 mm avec 25 mm d’élévation et la potence Bontrager de 105 mm est compatible Blendr, système qui permet de fixer un éclairage ou un compteur sans collier sur le cintre. Le poids annoncé est de 17,80 kg en taille M.
Cette version s’adresse au cycliste du quotidien qui veut une grille de tailles plus ouverte, à partir du S, et un vélo prêt pour les trajets de nuit grâce à son moyeu à dynamo. La cassette 11-48 et le plateau de 40 dents donnent de la marge en côte, les freins hydrauliques MT200 restent constants sous la pluie, et le cadre accepte porte-bagages et garde-boue.
Les 17,80 kg annoncés en taille M pèsent dans un escalier ou sur un porte-vélos d’attelage. Et un cycliste qui cherche à couvrir de longues distances rapidement trouvera les pneus H2 Comp et la position droite moins efficaces qu’un vélo de randonnée sportive ou un gravel.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Quatre tailles : S, M, L et XL. La présence du S est la différence la plus visible avec la version à cadre haut du même millésime, dont la grille commence en M.
Dix vitesses, avec une cassette Shimano LINKGLIDE en 11-48 dents et un plateau unique de 40 dents. Le grand pignon de 48 dents donne le développement le plus court, celui qui sert dans les montées avec des bagages.
La roue avant reçoit un moyeu Shimano TX505 à dynamo de 3 watts. Un éclairage branché sur ce moyeu tire son courant de la rotation de la roue, sans pile ni recharge. La source ne précise pas quels feux sont livrés.
La fourche SR Suntour NX1 offre 50 mm de débattement, complétés par une tige de selle suspendue de 27,2 mm et 300 mm de longueur, réglable selon le poids du cycliste. Les pneus Bontrager H2 Comp ajoutent leur souplesse.
Le poids annoncé est de 17,80 kg en taille M, équipement compris. La fourche suspendue, la tige de selle suspendue et le moyeu à dynamo expliquent une part de ce chiffre.
