Troisième génération du VTT semi-rigide d’entrée de gamme de Trek : cadre aluminium Alpha Silver, fourche de 100 mm, mono-plateau Shimano huit vitesses et freinage hydraulique Tektro.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | Mullet (29″/27,5″) |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le passage à la troisième génération déplace le Marlin 4 sur deux points qui se sentent immédiatement : le freinage devient hydraulique, et la transmission abandonne le double plateau pour un mono-plateau à huit vitesses. Le reste reste fidèle à la vocation du modèle, un VTT d’initiation en aluminium capable de rendre service au quotidien.
Aluminium Alpha Silver, avec acheminement interne des câbles du dérailleur arrière et d’une tige de selle télescopique, fixations de porte-bagages et de béquille, et un montage arrière ThruSkew en 135×5 mm. La prévision de gaine pour tige télescopique est notable sur un vélo de ce niveau : elle laisse une porte ouverte à une évolution ultérieure sans percer ni bricoler le cadre. Le jeu de direction est semi-intégré en 1,125 pouce.
SR Suntour XCE 28 à ressort hélicoïdal et réglage de précontrainte, 100 mm de débattement, déport de 46 mm pour roue de 29 pouces, blocage rapide de 100 mm. C’est la même base que sur la génération précédente : une fourche destinée à absorber les irrégularités du chemin, dont le ressort métallique se règle par précontrainte et non par pression.
Un seul plateau narrow-wide en acier de 32 dents sur un pédalier ProWheel en alliage à manivelles de 175 mm, une cassette Shimano HG300 en 11-45 à huit pignons, un dérailleur arrière Shimano ESSA U2000 et une manette Shimano M315. La chaîne est une KMC Z8.3. Passer du double plateau à sept vitesses au mono-plateau à huit change surtout la simplicité d’utilisation : il n’y a plus qu’une commande à gérer, plus de croisement de chaîne à éviter, et le profil narrow-wide du plateau retient la chaîne sans guide. L’amplitude 11-45 reste plus étroite que sur un groupe à douze vitesses, ce qui se paie dans les pentes longues.
Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275, avec un disque de 180 mm et un disque de 160 mm selon la position. Le passage à l’hydraulique est le vrai gain de cette génération : moins d’effort au levier, un dosage plus fin et un rattrapage automatique de l’usure des plaquettes, là où un frein à câble demande un réglage régulier. Le cintre en alliage Bontrager mesure 750 mm pour 15 mm d’élévation, la potence Bontrager Comp fait 60 mm, la selle est une Bontrager Verse Short à rails inoxydables et les poignées des Trek Line Comp en nylon à verrouillage.
Le poids, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce Marlin convient à qui commence le VTT et veut d’emblée un freinage hydraulique, sans avoir à faire évoluer le vélo. Le mono-plateau huit vitesses simplifie l’apprentissage, la gaine prévue pour une tige télescopique laisse une marge d’évolution, et les fixations de porte-bagages autorisent un usage de trajet en semaine.
Il ne faut pas lui demander plus. Une fourche à ressort de 100 mm et une cassette 11-45 restreignent le terrain accessible aux chemins et aux sentiers roulants, et les cyclistes habitués aux pentes soutenues trouveront le développement le plus court trop long. Pour du sentier engagé, un semi-rigide à fourche à air et transmission à douze vitesses reste le point de départ.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le freinage passe de mécanique à hydraulique, avec des Tektro HD-M275, et la transmission abandonne le double plateau sept vitesses pour un mono-plateau de 32 dents à huit vitesses.
Huit, sur une cassette Shimano HG300 en 11-45, avec un dérailleur Shimano ESSA U2000, une manette M315 et un plateau unique de 32 dents.
Le relevé indique un disque de 180 mm et un disque de 160 mm, montés sur des freins hydrauliques Tektro HD-M275.
Le cadre prévoit l’acheminement interne du câble d’une tige télescopique, en plus de celui du dérailleur arrière. La tige d’origine est une tige fixe en alliage.
Une SR Suntour XCE 28 à ressort hélicoïdal, 100 mm de débattement, réglage de précontrainte et déport de 46 mm pour roue de 29 pouces.
