Trek District+ 4 Lowstep 400 Wh

Le Trek District+ 4 Lowstep est un vélo électrique urbain à cadre ouvert dont la particularité est de combiner une courroie Gates et un moyeu à vitesses intégrées : pas de dérailleur, pas de chaîne à graisser. Cette déclinaison reçoit la batterie Bosch de 400 Wh, la plus petite des quatre capacités proposées. Elle s’adresse à ceux dont les trajets restent courts et réguliers, et qui privilégient une batterie plus compacte à transporter jusqu’à la prise.

Entraînement par courroie Gates

La courroie Gates CDX de 128 dents entraîne un pignon Gates de 32 dents monté sur le moyeu Shimano Nexus C7000. Elle ne se lubrifie pas, ne salit ni les mains ni le pantalon et s’use lentement, ce qui en fait la transmission la plus simple à vivre au quotidien. Les cinq rapports du moyeu Nexus se changent à la manette C7000, y compris à l’arrêt. Le pédalier ProWheel utilise des manivelles de 170 ou 175 mm selon la taille.

Moteur et batterie de 400 Wh

Le moteur central Bosch Performance Line du smart system fournit 250 W et 75 Nm jusqu’à 25 km/h. La batterie de 400 Wh se loge dans le tube diagonal et s’extrait pour la recharge avec le chargeur Bosch de 4 A. Cette capacité est la plus réduite de la gamme et convient surtout aux trajets urbains courts et répétés, avec des recharges régulières ; Trek ne publie pas d’autonomie chiffrée. L’information de conduite passe par le contrôleur Intuvia 100 et la commande LED Remote, et le système se connecte à un smartphone.

Cadre Lowstep et confort

Le cadre en aluminium hydroformé à enjambement bas facilite la montée en selle, un atout en ville où l’on s’arrête souvent. Il cache les câbles et protège le moteur grâce au carter Motor Armor. La fourche SR Suntour NVX30 à ressort, 60 mm de débattement avec précontrainte réglable, et la tige de selle suspendue en alliage de 300 mm adoucissent pavés et trottoirs.

Freinage et roues

Shimano fournit les freins à disque hydrauliques MT200, associés à des disques de 160 mm CenterLock. Les jantes Bontrager Connection double paroi de 20 mm, à 32 rayons, portent des pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite de 27,5 x 2,40 : un volume d’air généreux pour le confort et une carcasse renforcée contre les crevaisons, avec flanc réfléchissant.

Équipement, poids et tailles

Garde-boue SKS, porte-bagages en aluminium de 25 kg, béquille Pletscher, éclairage Spanninga SOLO et Herrmans MR4 de 120 lumens : tout est prévu pour un usage utilitaire. La position est droite grâce au cintre de 630 mm à 25 mm de rehausse et à la potence Bontrager réglable de 85 ou 105 mm. Trek annonce 25,6 kg en taille M sans batterie et une charge totale de 136 kg. Le vélo est proposé en M, L et XL, en coloris Trek Black Satin.