Vélo de cyclo-cross à cadre carbone OCLV série 600 et découplage IsoSpeed, monté en SRAM Apex XPLR mono-plateau douze vitesses avec cassette 11-44 et freins hydrauliques.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Apex |
| Millésime |
Boone est le nom du cyclo-cross de compétition chez Trek. Le 5 en constitue la version la plus accessible, avec un cadre en carbone OCLV série 600, le découplage IsoSpeed et un groupe SRAM Apex mono-plateau, configuration devenue la norme sur ce terrain.
Le cadre carbone reçoit le découplage IsoSpeed, qui laisse le tube de selle fléchir légèrement pour absorber les chocs venus de l’arrière : sur un parcours de cyclo-cross, fait de labour gelé et de racines, cette souplesse contrôlée épargne le bas du dos. La tige de selle Ride Tuned, le maintien de chaîne 3S, l’acheminement interne des câbles et l’axe traversant 142×12 mm complètent la panoplie. La fourche Trek Cross est en carbone intégral, avec pivot conique et axe traversant de 12×100 mm.
SRAM Apex XPLR en mono-plateau : un plateau de 40 dents sur axe DUB Wide et manivelles de 170 mm, une cassette XG-1230 en 11-44 et un dérailleur arrière capable d’accepter ce pignon de 44 dents. Supprimer le dérailleur avant enlève une source de déraillement dans la boue et simplifie le geste au moment de remonter en selle après un passage à pied, ce qui explique la généralisation du mono-plateau en cyclo-cross. Le freinage est confié à des étriers hydrauliques SRAM Apex à fixation Flat-Mount avec disques Paceline de 160 mm.
Roues Bontrager Paradigm Comp 25, tubeless ready, avec 25 mm de largeur de jante et axes traversants. Le montage sans chambre est particulièrement utile ici, puisqu’il permet de descendre en pression sans risquer le pincement. Le cintre Bontrager Elite IsoZone VR-CF de 40 cm intègre un matériau amortissant sous la guidoline, la potence Bontrager Pro mesure 90 mm et la selle Verse Short Comp adopte un bec court, en 155 mm de large.
Les pneus livrés, le poids et les tailles ne figurent pas dans la source de ce relevé.
C’est un vélo de cyclo-cross : cadre carbone léger, mono-plateau qui ne déraille pas dans la boue, passage de roue prévu pour des pneus à crampons, roues tubeless ready et cintre amortissant. La cassette 11-44 laisse aussi de quoi l’emmener sur des chemins roulants en dehors de la saison de compétition.
Il n’est pas conçu pour le voyage : le relevé ne mentionne ni fixations de porte-bagages ni de garde-boue, et la position d’un cyclo-cross reste plus ramassée que celle d’un vélo d’endurance. Pour de longues journées chargées, un gravel avec fixations et pneus volumineux sera plus juste.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Il désolidarise le tube de selle du tube supérieur, ce qui lui permet de fléchir sous les chocs venus de la roue arrière. Sur un terrain bosselé parcouru à haute intensité, le gain se mesure surtout en fatigue accumulée sur la durée d’une course.
Le mono-plateau SRAM Apex de 40 dents supprime le dérailleur avant, donc un risque de déraillement dans la boue et une commande à gérer en pleine action. La cassette 11-44 à douze pignons couvre ensuite la plage utile sur un parcours de cyclo-cross.
Axe traversant de 12x100 mm à l’avant et de 142x12 mm à l’arrière, avec des freins à disque à fixation Flat-Mount. Ce standard rigidifie la liaison entre roue et cadre et garantit un repositionnement précis du disque dans l’étrier après un changement de roue.
Les Bontrager Paradigm Comp 25 sont annoncées tubeless ready, avec 25 mm de largeur de jante. Rouler sans chambre autorise des pressions basses, précieux en cyclo-cross pour gagner en adhérence sans risquer de pincer le pneu sur un obstacle.
Le Bontrager Elite IsoZone VR-CF de 40 cm loge un matériau amortissant sous la guidoline, à l’endroit où les mains reposent le plus. L’idée est de filtrer les vibrations hautes fréquences transmises par la fourche carbone.
