Vélo de ville à vingt et une vitesses par triple plateau Shimano, fourche suspendue de 63 mm, moyeu dynamo avant, pneus Schwalbe Road Cruiser de 47 mm et guidon Comfort de 610 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Sous le Sub Comfort 10, ce montage 20 garde le cadre, la fourche et la philosophie de la famille, avec une transmission plus simple et une tige de selle rigide. Le vélo reste tourné vers la position droite et le confort en ville.
Cadre Sub Comfort en aluminium 6061 soudé TIG, associé à une fourche SR Suntour M3010 à ressort hélicoïdal de 63 mm de débattement. Un ressort hélicoïdal se règle en usine pour une plage de masse : il n’offre pas la finesse d’une cartouche à air, mais il ne demande ni pompe ni entretien saisonnier. Sur un vélo de ville, c’est un choix de tranquillité, et les 63 mm suffisent à absorber pavés, bordures et raccords de chaussée.
Vingt et une vitesses, par un triple plateau Shimano FC-TY301 en 48x38x28 dents, sept pignons à l’arrière, un dérailleur RD-TX800-SGS à chape longue, un dérailleur avant Altus FD-TY601 et une chaîne KMC Z7. Le plateau de 28 dents combiné au plus grand pignon donne un développement assez court pour franchir une rampe de parking ou une montée de pont sans s’arracher, ce qui compte sur un vélo de 19 kg sans assistance.
Les étriers Promax TX123 sont actionnés par des commandes combinées Shimano ST-EF41, qui regroupent levier de frein et manette de vitesses. Ce type de commande occupe moins de place sur un cintre déjà chargé et se manipule sans lâcher les poignées. À l’avant, un moyeu dynamo Shimano DH-C3000 à 32 rayons produit le courant nécessaire à un éclairage permanent. Le relevé ne liste toutefois aucun feu.
Jantes Cross X14 à 32 rayons, moyeu arrière Shimano FH-TY500, rayons acier Pillar en jauge 14, pneus Schwalbe Road Cruiser en 700x47C. La section de 47 mm est ce qui apporte le plus de confort sur ce vélo, la fourche venant en complément. Le cintre HL de 610 mm à profil Comfort est très reculé, ce qui redresse le buste et allège la charge sur les poignets, et la potence Syncros UC3.0 se règle en inclinaison. Selle Syncros Capilano, tige de selle UC3.0 en 31,6 mm. Le vélo pèse 19 kg.
Les tailles disponibles et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise les trajets urbains quotidiens et les balades du dimanche, sans recherche de performance. La position droite, le guidon reculé et les pneus de 47 mm donnent une conduite rassurante dans le trafic, où la visibilité et le contrôle à basse vitesse comptent plus que le rendement. Le moyeu dynamo permet d’installer un éclairage sans entretien.
Sur des distances plus longues ou du relief, les limites apparaissent : sept pignons espacent les développements, la masse de 19 kg se paie à chaque relance, et la position droite coûte cher face au vent. Pour ce type d’usage, un vélo de trekking plus léger ou un vélo à assistance sera plus pertinent.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Vingt et une, par un triple plateau Shimano 48x38x28 associé à sept pignons et à un dérailleur arrière RD-TX800-SGS à chape longue.
Oui, une SR Suntour M3010 à ressort hélicoïdal, avec 63 mm de débattement. La tige de selle, en revanche, est une Syncros UC3.0 rigide en 31,6 mm.
Le 10 reçoit huit pignons pour vingt-quatre vitesses et une tige de selle suspendue. Le 20 a sept pignons, vingt et une vitesses et une tige de selle rigide.
Oui, la roue avant est montée sur un moyeu dynamo Shimano DH-C3000 à 32 rayons. Le relevé ne précise pas les feux livrés avec le vélo.
19 kg, avec des jantes Cross X14 à 32 rayons acier, des pneus de 47 mm et une fourche suspendue.
