Semi-rigide de cross-country en carbone HMX de 9,6 kg, fourche RockShox SID SL Ultimate de 110 mm, SRAM XX SL AXS sans fil, capteur de puissance et tige télescopique.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Scale RC World Cup est le sommet de la gamme semi-rigide de Scott. Cadre carbone HMX, 110 mm de débattement, transmission électronique haut de gamme, capteur de puissance intégré au pédalier et 9,6 kg annoncés : tout ici est calibré pour la course, jusqu’à la tige de selle télescopique, qui n’allait pas de soi sur un vélo de cross-country il y a peu.
Scale Carbon HMX, la fibre haute de Scott, avec angle de direction réglable de plus ou moins 0,6 degré par le jeu de direction Syncros Acros, passage de gaines intégré, boîtier BB92, arrière Boost en 12×148 mm, ligne de chaîne de 55 mm et interface UDH pour la patte de dérailleur.
RockShox SID SL Ultimate 3P à ressort pneumatique, cartouche Charger Race Day 2 à trois modes, axe Maxle Stealth de 15×110 mm, déport de 44 mm, pivot conique, blocage et réglage de détente, pour 110 mm de débattement. Ces 110 mm valent d’être notés : les Scale de millésimes antérieurs s’en tiennent à 100 mm. Dix millimètres de plus, cela change peu le poids et beaucoup la marge sur une racine prise vite.
SRAM XX SL Eagle AXS Transmission en douze vitesses sans fil, commandée par un Rocker Pod, avec une cassette XX Eagle XS-1297 en 10-52 et une chaîne XX Eagle. Le pédalier XX Eagle AXS a des manivelles carbone et un capteur de puissance logé dans l’axe, avec un plateau de 34 dents. Ce 34 dents est plus grand que les 32 dents habituels de la gamme : il allonge tous les développements, un choix de compétiteur que la cassette compense par son pignon de 52 dents en montée.
SRAM Motive Ultimate à quatre pistons, sur disques HS2 de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Quatre pistons sur un vélo de 9,6 kg, c’est du freinage largement dimensionné : l’intérêt n’est pas la puissance brute mais la constance et le peu d’effort demandé au doigt.
Maxxis Rekon Race en 29×2,4 pouces, tringle souple 120 TPI, tubeless ready, carcasse EXO. Le Rekon Race est un pneu de cross-country rapide à crampons bas, et la carcasse EXO reste une protection de flanc légère, à surveiller sur caillasse coupante. Le cockpit Syncros Fraser iC SL XC réunit cintre et potence en carbone sur 740 mm, la selle Belcarra V1.0 Cut Out a des rails carbone, et la tige de selle Syncros Duncan Dropper 1.5XC descend de 100 mm dans toutes les tailles. Elle se commande avec la suspension par la même télécommande RideLoc, qui offre trois modes.
9,6 kg, en quatre tailles de S à XL, pour un poids total admissible de 130 kg comprenant le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages. Le détail des roues et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
C’est un vélo de course, et il s’adresse à qui en fait un usage de course : départs en ligne, parcours de circuit, chronos en montée. Le capteur de puissance dans l’axe intéresse celui qui s’entraîne avec des chiffres, la tige télescopique de 100 mm règle le seul vrai défaut d’un semi-rigide de compétition en descente, et 9,6 kg se ressentent à chaque relance.
En dehors de cet usage, une bonne part de ce montage se paie sans servir. Qui roule pour le plaisir sur des chemins variés trouvera le même châssis en version moins équipée, et qui cherche du confort sur la durée regardera plutôt un tout-suspendu : 110 mm à l’avant et rien à l’arrière, cela reste un vélo qui transmet tout ce que le sol renvoie.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Écran
110 mm, avec une RockShox SID SL Ultimate 3P et sa cartouche Charger Race Day 2 à trois modes, blocage et réglage de détente compris.
Oui, il est logé dans l’axe du pédalier SRAM XX Eagle AXS Transmission, à manivelles carbone et plateau de 34 dents.
9,6 kg. Le poids total admissible, vélo, pilote, équipement et bagages compris, est de 130 kg.
Oui, une Syncros Duncan Dropper 1.5XC de 100 mm de descente, identique dans toutes les tailles, commandée par la télécommande RideLoc en même temps que la suspension.
Une SRAM XX Eagle XS-1297 Transmission en 10-52, associée à un plateau de 34 dents et à une chaîne XX Eagle.
