Semi-rigide de cross-country en 29 pouces avec fourche RockShox Judy Silver TK de 100 mm, dérailleur Shimano SLX douze vitesses, pédalier Shimano et 13,3 kg annoncés.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | Shimano SLX |
| Millésime |
Le 965 occupe le milieu de la partie aluminium de la gamme Scale. Sa singularité tient à sa transmission : là où les montages voisins restent chez SRAM, celui-ci reçoit un dérailleur arrière Shimano SLX, l’un des mécanismes les plus courus du douze vitesses de la marque.
Le Shimano SLX RD-M7100 SGS en chape longue, doté du système Shadow Plus, est monté avec une chaîne KMC X12. Shadow Plus est un frein de chape réglable qui amortit les mouvements du dérailleur sur terrain heurté et limite les claquements de chaîne. Le SLX se situe juste sous le niveau XT chez Shimano, avec la même architecture douze vitesses et une finition plus simple. Le pédalier est un Shimano FC-MT512 à plateau unique de 32 dents, sur un boîtier BB-MT500 en 41×92 mm.
Aluminium 6061 Custom Butted, douille conique, boîtier BB92, arrière en 12×148 mm Boost et interface UDH pour la patte de dérailleur. Le passage des gaines emprunte le système d’intégration Syncros. Cette base est commune à plusieurs montages du Scale aluminium : ce qui distingue les finitions entre elles se joue sur la fourche, la transmission et les roues.
RockShox Judy Silver TK à ressort pneumatique Solo Air, 100 mm de débattement, déport de 42 mm, axe traversant de 15×110 mm, réglage de détente et blocage. La Judy est la fourche d’accès de RockShox : le ressort à air permet d’ajuster la pression au poids du cycliste, ce qu’un ressort hélicoïdal ne fait pas. La commande RideLoc 2 Remote, au guidon, actionne le blocage sans lâcher le cintre.
Freins Shimano MT201 hydrauliques sur disques SM-RT10 de 180 mm devant et 160 mm derrière. Les roues montent des jantes Syncros X-27 de 27 mm à 32 rayons sur moyeux Formula CL-811 et CL-3248M ; ce dernier reçoit un corps de cassette Micro Spline, le standard Shimano qui accepte un premier pignon de dix dents. Les pneus sont des Maxxis Rekon Race en 2,4 pouces et 60 TPI, un choix de cross-country rapide sur sol sec et dur.
13,3 kg annoncés, cintre plat Syncros en 740 mm à 9 degrés de recul, potence de 6 degrés, tige de selle Syncros en 31,6×400 mm et selle Belcarra Regular 2.5. Les tailles, la géométrie et l’étagement de la cassette ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise le pratiquant qui privilégie la mécanique Shimano et la simplicité d’entretien : un dérailleur SLX, un pédalier et des freins de la même marque, tous très répandus, se règlent et se remplacent facilement. Sur chemins roulants et parcours de cross-country, le blocage au guidon et les pneus Rekon Race donnent un vélo rapide dès que le sol durcit.
Qui vise la performance chronométrée regardera plutôt les Scale carbone, plus légers de plusieurs kilos, et qui roule sur terrain gras ou cassant trouvera le Rekon Race limité en accroche latérale comme les MT201 justes en puissance. Ce sont deux usages que ce montage ne cherche pas à couvrir.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Écran
Un Shimano SLX RD-M7100 SGS à chape longue et système Shadow Plus, en douze vitesses, associé à une chaîne KMC X12.
C’est le standard Shimano de fixation de cassette, nécessaire pour recevoir un premier pignon de dix dents et donc les cassettes douze vitesses de la marque.
100 mm, sur une RockShox Judy Silver TK à ressort pneumatique Solo Air, avec réglage de détente et blocage commandé au guidon.
13,3 kg annoncés pour ce montage aluminium, freins hydrauliques et roues à jantes Syncros X-27 compris.
Le vélo est livré en Maxxis Rekon Race de 2,4 pouces, sur des jantes de 27 mm de largeur interne, en 29 pouces.
