Vingt-quatre pouces en aluminium brut à cintre plat junior, pneus SlantSix de 2,6 pouces, huit vitesses Shimano Tourney et freins à disque mécaniques Tektro de 160 mm.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Ce Roxter 24 partage tout avec la version colorée de la gamme, sauf le poste de pilotage : cintre plat, potence Leadtec et leviers Tektro TS325A. Sur un vélo dont l’équipement est par ailleurs identique, ce sont ces trois pièces qui déterminent la position de l’enfant et la façon dont il attrape ses freins.
Le guidon est un Junior Flat-Bar en aluminium de 580 mm, monté sur une potence Leadtec LCS-7130 de 50 mm, avec des poignées Syncros Youth en 100 et 80 mm. Le cintre plat baisse les mains par rapport à un cintre à rehausse : le buste s’incline, l’appui sur la roue avant augmente, la direction devient plus précise et la position plus efficace au pédalage. Le revers est un regard plus bas et un dos moins droit, ce qui compte quand l’enfant circule au milieu des voitures. Les leviers Tektro TS325A commandent des étriers à disque mécaniques.
Cadre Roxter 24 Plus Junior en aluminium 6061, jeu de direction semi-intégré Feimin en 1 pouce 1/8, pattes Scott et fixation IS. La fourche est en aluminium 6061, rigide et dégagée pour le pneu large. Les Kenda K1080 SlantSix en 24×2,6 pouces et 30 TPI sont la seule source de filtration du vélo, et ils s’en tirent bien : un pneu de cette section roulé à pression modérée encaisse les racines et les seuils sans rien renvoyer dans les bras. Le vélo pèse 11 kg, ce qui est la contrepartie directe des jantes à disque et de ce volume de gomme.
Huit vitesses, dérailleur arrière Shimano RD-TX800 Tourney, chaîne KMC Z8.3, pédalier Prowheel à manivelles de 140 mm et plateau unique de 32 dents avec carter double face, sur un boîtier Feimin BB68 à cartouche et axe carré. Le mono-plateau simplifie l’apprentissage : l’enfant n’a qu’une commande à manier, il ne peut ni croiser la chaîne ni la faire tomber entre deux plateaux. Le carter double face, lui, évite les deux accidents domestiques les plus fréquents, le pantalon happé et les doigts sur la chaîne.
Étriers Tektro SCM-02 à disque mécanique sur disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Le disque conserve sa puissance quand la jante est mouillée ou marquée, ce qui compte sur un vélo prévu pour le chemin. Les roues associent des moyeux Formula à serrage rapide, des jantes Shining MP-32 à disque et des rayons de 15G. La selle est une Syncros Youth et la tige de selle en aluminium mesure 26,8 mm de diamètre sur 300 mm de long, une longueur qui laisse de la marge pour suivre la croissance. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enfant déjà autonome qui fait ses trajets seul et part en balade sur les chemins le week-end. Le cintre plat convient à celui qui a pris de l’assurance et cherche à aller plus vite, les disques mécaniques offrent un freinage régulier par tous les temps, et le pneu de 2,6 pouces gomme l’absence de suspension.
Un enfant encore peu à l’aise dans le trafic profitera davantage d’un cintre relevé, qui redresse le buste et remonte le regard. Quant au terrain descendant et technique, il dépasse ce que permettent une fourche rigide et des disques de 160 mm ; un vélo suspendu s’impose alors, avec les kilos qui l’accompagnent.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui, un Junior Flat-Bar en aluminium de 580 mm sur une potence Leadtec LCS-7130 de 50 mm, avec des poignées Syncros Youth.
Des freins à disque mécaniques Tektro SCM-02 sur disques de 160 mm aux deux roues, avec des leviers Tektro TS325A.
24x2,6 pouces, des Kenda K1080 SlantSix en 30 TPI, sur des jantes Shining MP-32 à disque.
Huit, avec un dérailleur Shimano RD-TX800 Tourney, une chaîne KMC Z8.3 et un plateau unique de 32 dents.
11 kg, avec ses jantes à disque et ses pneus de 2,6 pouces.
