Premier vélo d’enfant en 14 pouces, cadre aluminium à tube supérieur cintré, fourche rigide de type BMX, transmission à une vitesse et freins V-Brake, pour 7,4 kg sur la balance.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
Le Roxter 14 est le plus petit modèle de la famille Roxter, celle des vélos d’enfant de Scott. Tout y est ramené à l’essentiel : une seule vitesse, une fourche rigide, un cadre aluminium dont le tube supérieur est cintré vers le bas pour dégager l’entrejambe au moment de poser pied à terre.
Le cadre est en aluminium 6061, avec une douille de direction semi-intégrée et une fourche rigide de type BMX en acier HiTen, percée pour des tampons de V-Brake. Le choix de l’acier sur la fourche n’est pas un défaut à cette taille : il encaisse les chutes répétées et la remise en ligne sans casser. L’aluminium sur le cadre sert surtout à contenir le poids, qui est le vrai sujet d’un vélo destiné à un enfant de cet âge : 7,4 kg, ce que beaucoup d’enfants de cette taille peuvent relever eux-mêmes.
Une seule vitesse, avec une chaîne KMC S1 et un pédalier monobloc de 28 dents. Il n’y a donc ni manette ni dérailleur à comprendre ni à régler, et rien à dévoiler sur le côté du vélo en cas de chute. Le freinage est assuré par des V-Brake, actionnés au guidon. Les V-Brake demandent moins de force au levier que les anciens étriers, ce qui compte avec de petites mains, et se règlent avec une clé de six.
Les jantes sont en aluminium noir, à 16 rayons, avec des valves Schrader, les mêmes que sur une voiture : la pompe de garage suffit, sans embout particulier. Les pneus Kenda K841 Contact en 14×2.125 pouces ont une section généreuse pour la taille de roue, ce qui donne de la stabilité sur les graviers et amortit un peu en l’absence de suspension. Le cintre est un modèle enfant en aluminium de 460 mm avec 20 mm de relevé, sur une potence ahead de 30 mm à collier de 25,4 mm. La selle Syncros Roxter JR14 se monte sur une tige de 26,8 mm et 160 mm de long. Les tailles conseillées, la hauteur d’entrejambe minimale et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
C’est un vélo de tout début, pour l’enfant qui vient de quitter la draisienne et qui apprend à pédaler et à freiner en même temps. L’absence de vitesses, le poids contenu de 7,4 kg et les pneus larges vont dans ce sens : peu de choses à comprendre, un vélo que l’enfant peut relever seul, et une bonne assise sur un chemin de parc.
Passé les premières saisons, il sera vite trop petit et sa monovitesse limitera les sorties dès qu’il y a du dénivelé. Pour un enfant déjà à l’aise et qui suit ses parents sur des chemins, un modèle plus grand à dérailleur et freins à disque comme le Roxter 200 sera plus pertinent.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
7,4 kg. Sur un vélo d’enfant, le poids est le premier critère : il détermine si l’enfant peut relever son vélo tout seul après une chute et s’il arrive à le manœuvrer à l’arrêt sans aide.
Une seule, avec une chaîne KMC S1 et un pédalier monobloc de 28 dents. Il n’y a ni manette ni dérailleur, donc rien à régler et rien qui puisse se dérégler ou se tordre lors d’une chute sur le côté droit.
Des V-Brake, actionnés depuis le guidon. La fourche rigide et le cadre sont percés pour les recevoir. Ce type de frein demande peu de force au levier et se règle simplement, deux points utiles sur un vélo utilisé par un enfant.
Des Kenda K841 Contact en 14x2.125 pouces. Cette section large pour un 14 pouces stabilise le vélo sur les graviers et le gazon, et amortit une partie des irrégularités puisqu’il n’y a aucune suspension.
Les jantes sont percées pour des valves Schrader, les mêmes que celles d’une voiture. N’importe quelle pompe de garage ou de station-service convient, sans adaptateur ni embout particulier, ce qui simplifie la vérification de pression avant chaque sortie et évite d’acheter du matériel en plus.
