VTT tout-suspendu junior en 24 pouces, 140 mm de débattement avant et 130 mm arrière avec tarages enfant, SRAM NX onze vitesses, freins Shimano et tige de selle télescopique.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Ransom 400 est un tout-suspendu de descente à l’échelle d’un enfant : cadre aluminium à tubes affinés, fourche de 140 mm, amortisseur de 130 mm, tige de selle télescopique et pneus de gravité. Rien n’y est une version simplifiée d’un vélo d’adulte, tout y est recalibré, à commencer par les tarages de suspension.
La fourche est une X-Fusion Slant RC à 140 mm de débattement, à pivot conique et tarage spécifique enfant. L’amortisseur est un X-Fusion 02Pro R en montage Trunnion, avec réglage de rebond, tarage enfant lui aussi, en 165×45 mm pour 130 mm de débattement au cadre. Ce tarage est le point central de ce vélo. Une suspension calibrée pour soixante-quinze kilos ne bouge pas sous trente : elle reste en haut de sa course, elle ne filtre rien, et le débattement annoncé devient décoratif. En allégeant ressorts et hydraulique, Scott rend les 140 et 130 mm réellement utilisables. Le réglage de rebond permet en plus d’accorder le retour de l’amortisseur au poids réel du pilote au fil de sa croissance.
Aluminium 6061 à tubes butés spécifiques, douille de direction conique, boîtier BB73, acheminement interne des gaines et arrière au standard Boost en 148×12 mm avec patte de dérailleur UDH. Cette patte universelle est un vrai atout à long terme : c’est la même pièce chez toutes les marques qui l’adoptent, elle se trouve donc partout, ce qui compte sur un vélo dont la patte va se tordre au premier posé sur le côté. Le jeu de direction Syncros en press fit réduit le pivot de 1,5 pouce à 1 pouce 1/8.
SRAM NX en onze vitesses, avec une commande à gâchette, une cassette PG-1130 en 11-42 dents et une chaîne KMC X11, sur un pédalier Prowheel DMJ à plateau de 30 dents, en deux pièces, ligne de chaîne Boost et manivelles de 127 mm. Le passage de la poignée tournante à la gâchette n’est pas anodin : la gâchette permet de descendre plusieurs pignons d’un coup et de garder la main fermée sur le cintre, ce qui est le geste juste en descente. Le freinage est confié à des étriers Shimano BR-MT410 avec leviers BL-UR405, sur disques Shimano Deore SM-RT56 de 180 mm devant et 160 mm derrière. Le plus grand disque à l’avant est cohérent avec le report de charge en freinage.
Roues de 24 pouces sur moyeux Formula, axe traversant de 15×100 mm à l’avant et Boost 12×148 mm à l’arrière, jantes Syncros DP30 de 30 mm en 32 rayons. Les pneus sont des Kenda Hellkat K1201 en 24×2,4 pouces, à tringles souples et 60 TPI : le Hellkat est un pneu à crampons hauts, choisi pour l’accroche en appui plutôt que pour le rendement. La tige de selle est une Syncros télescopique à commande au guidon, en 31,6 mm et 80 mm de descente, avec un tarage adapté à un enfant. Le vélo pèse 13,4 kg pour un poids total autorisé de 80 kg. Les tailles proposées et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enfant qui suit ses parents en VTT sur du terrain descendant, qui fréquente les pistes d’un bike park ou qui commence la compétition. Les suspensions à tarage enfant, les disques de 180 et 160 mm, la tige télescopique et les Hellkat en 2,4 pouces composent un ensemble taillé pour la descente engagée, pas pour la promenade.
Pour un usage de trajet ou de chemin roulant, c’est beaucoup de vélo pour rien : 13,4 kg à relancer, deux suspensions à entretenir et des pneus à crampons hauts qui freinent sur le bitume. Un 24 pouces rigide, deux fois plus léger, sera plus agréable et plus facile à porter dans un escalier.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
140 mm à l’avant avec la fourche X-Fusion Slant RC, et 130 mm à l’arrière avec un amortisseur X-Fusion 02Pro R en 165x45 mm.
Oui. La fourche et l’amortisseur reçoivent tous deux un tarage spécifique enfant, et l’amortisseur dispose d’un réglage de rebond.
Oui, une Syncros à commande au guidon, en 31,6 mm de diamètre et 80 mm de descente, avec un tarage adapté à un jeune pilote.
SRAM NX en onze vitesses, cassette PG-1130 en 11-42 dents, chaîne KMC X11 et plateau unique de 30 dents sur des manivelles de 127 mm.
13,4 kg, pour un poids total autorisé de 80 kg comprenant le vélo, le cycliste, l’équipement et les bagages.
