VTT de loisir à cadre aluminium et poste de pilotage Syncros spécifique à la ligne Contessa, avec fourche à blocage de 100 mm, dix-huit vitesses Shimano et freins hydrauliques sur disques de 160 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
Chez Scott, la ligne Contessa ne se limite pas à une décoration : elle se traduit par des pièces de contact choisies à part. Sur cet Active 40, le poste de pilotage, la selle et les poignées portent tous une référence propre à cette ligne, ce qui en fait le sujet le plus concret de ce montage de VTT semi-rigide.
La selle Syncros Savona 2.5 V-Concept, les poignées Syncros Women Pro et le cintre Syncros 3.0 de 680 mm avec 12 mm de rehausse et 9 degrés de recul forment l’essentiel de la relation entre la cycliste et le vélo. Un cintre de 680 mm est modéré pour un VTT actuel : il laisse les épaules dans un alignement naturel et passe entre les arbres sans effort de trajectoire. La potence Syncros 3.0 à 7 degrés relève légèrement les mains, une orientation de confort plutôt que d’attaque, cohérente avec le programme du vélo.
Aluminium 6061 à tubes spécifiques, entraxe arrière de 135 mm, boîtier fileté BSA73, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable. Devant, une Suntour XCT30-HLO de 100 mm avec blocage hydraulique, qui se fige d’une commande pour rendre le pédalage plus direct sur revêtement lisse. Le jeu de direction Syncros est un modèle press fit en 1 pouce 1/8, le standard le plus répandu sur ce segment.
Dix-huit vitesses, réparties entre deux plateaux de 36 et 22 dents sur pédalier Shimano FC-MT2102 et neuf pignons commandés par un dérailleur Altus RD-M2000, chaîne KMC X9 et dérailleur avant FD-M2020-TS. Les freins sont des Tektro HDM276 hydrauliques sur disques de 160 mm : un diamètre standard, suffisant pour un vélo de 14,3 kg employé sur chemin, moins à l’aise sur une descente de montagne prolongée où la chaleur s’accumule.
Jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous et rayons inox, sur moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide, avec des Kenda Booster de 2,4 pouces en 30 TPI. Trente-deux rayons et un serrage rapide constituent un montage réparable partout, facile à retendre, et volontairement éloigné des standards de compétition.
La géométrie et les tailles ne figurent pas dans la source de ce relevé, et le diamètre de roue n’y est pas confirmé.
Ce montage s’adresse à une cycliste qui cherche un VTT confortable pour des sorties de chemin, avec un poste de pilotage déjà adapté et rien à changer à la livraison. Le cintre de 680 mm, la potence relevée et la selle V-Concept donnent une position droite, moins fatigante sur des sorties de deux ou trois heures.
Cette même position devient un frein si l’objectif est la vitesse ou le terrain engagé : une position droite prend le vent, et le reste du montage, fourche à ressort et roues à serrage rapide, va dans le même sens. Une pratique sportive régulière justifierait un vélo plus léger et un cintre plus large.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
680 mm, avec 12 mm de rehausse et 9 degrés de recul, sur un cintre Syncros 3.0 en diamètre de serrage 31,8 mm.
Une Syncros Savona 2.5 V-Concept, sur une tige de selle Syncros 3.0 de 31,6 mm et 350 mm de longueur.
Dix-huit vitesses Shimano : dérailleur arrière Altus RD-M2000, dérailleur avant FD-M2020-TS, pédalier FC-MT2102 en 36 et 22 dents, chaîne KMC X9.
Un jeu Syncros press fit en 1 pouce 1/8, avec un diamètre extérieur de 50 mm et un intérieur de 44 mm.
14,3 kg, freins hydrauliques et fourche à ressort compris.
