Semi-rigide de chemin en 27,5 pouces, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces, fourche Suntour de 100 mm, seize vitesses Shimano Tourney et freinage hydraulique Clarks pour 14,5 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Dans la gamme Scott, l’Aspect tient le rôle du VTT simple, sans suspension arrière ni électronique. Ce 760 orange en donne une lecture directe : 14,5 kg, seize rapports, des freins hydrauliques et des pneus de 2,4 pouces sur des roues de 27,5 pouces.
Les Kenda Booster en 2,4 pouces et 30 TPI sont montés à l’avant comme à l’arrière. Sur un vélo dont l’arrière est rigide, la section du pneu est la principale variable de confort : descendre la pression de quelques dixièmes de bar sur un pneu large change davantage le ressenti qu’un changement de selle. Le revers est un poids de gomme et une carcasse à 30 TPI, plus rustique qu’une carcasse fine de compétition.
Jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous, moyeux Formula DC-19 devant et DC-25 derrière, tous deux à serrage rapide, rayons inox de 14 G. Le serrage rapide autorise le démontage d’une roue sans clé, pratique pour transporter le vélo dans un coffre, avec une rigidité inférieure à celle d’un axe traversant lorsque le freinage travaille.
Cadre aluminium 6061 à profils spécifiques, boîtier fileté BSA de 73 mm, gaines internes et patte de dérailleur remplaçable. Fourche SR Suntour XCE28 de 100 mm. Sur ce type de montage, la fourche assure le confort et le contrôle de la roue avant ; elle demande peu d’entretien, un nettoyage régulier des plongeurs suffit à préserver les joints.
Seize vitesses, avec un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TX800 sur huit pignons, un dérailleur avant FD-M315-TS, un pédalier Prowheel TM-CY01 de 36 et 22 dents à garde-chaîne sur boîtier Feimin à axe carré, et une chaîne KMC Z-8.3. Le freinage revient à des Clarks Clout hydrauliques, sur disques de 160 mm aux deux roues. Cet ensemble n’a pas de prétention sportive, il vise la simplicité d’usage et la disponibilité des pièces.
Cintre HL MTB-AL-312BT de 720 mm et 12 mm de rise, potence TDS à 10 degrés, tige de selle HL de 31,6 mm en 350 mm, selle Syncros 3.0, poignées Syncros Pro Grip. Les tailles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Le programme de ce vélo tient dans le chemin roulant, la piste forestière et la liaison sur route. Les pneus larges et le petit plateau de 22 dents en font un compagnon de balade familiale ou de sortie du dimanche, et le freinage hydraulique reste bienvenu dans une descente de sentier ou sous la pluie.
Il n’est pas prévu pour le sentier technique ni pour la sortie sportive régulière. Un semi-rigide de cette catégorie, avec 100 mm de débattement, une tige de selle fixe et huit pignons, atteint ses limites dès que la descente devient raide. Pour ce type de terrain, un VTT à tige télescopique et fourche plus élaborée sera bien plus à sa place.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Des Kenda Booster en 2,4 pouces et 30 TPI, à l’avant et à l’arrière, sur des jantes Syncros X-20 Disc de 27,5 pouces.
Oui, les moyeux Formula DC-19 et DC-25 sont à serrage rapide, ce qui permet de retirer une roue sans outil pour transporter le vélo.
Seize vitesses : double plateau Prowheel de 36 et 22 dents, dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TX800, dérailleur avant FD-M315-TS et chaîne KMC Z-8.3.
Des Clarks Clout hydrauliques à disque, avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière.
14,5 kg, une valeur cohérente avec un cadre aluminium, des roues à 32 rayons et des pneus de 2,4 pouces.
