Draisienne haut de gamme à cadre aluminium suspendu à l’arrière, pesant 4,1 kg, avec frein V-brake arrière, pneus à crampons gonflables extra-larges et guidon riser.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
Avec la LR Trail Pro Factory, Puky pousse la draisienne vers le terrain : suspension arrière, pneus à crampons, frein arrière au guidon. On sort du simple porteur de cour d’école pour un engin destiné aux chemins et aux pumptracks, tout en restant sur le principe fondateur : pas de pédales, l’enfant pousse avec les pieds et apprend l’équilibre avant le pédalage.
Le cadre est en aluminium, avec une suspension arrière. C’est rare sur une draisienne, et ce n’est pas un gadget : sur un chemin caillouteux, l’absorption arrière évite que l’enfant soit déséquilibré par un ressaut et lui permet de garder les pieds prêts à toucher le sol. L’aluminium contribue au poids annoncé de 4,1 kg, un chiffre décisif sur ce type d’engin puisque l’enfant doit pouvoir le relever seul après une chute, et le parent le porter d’une main quand la fatigue arrive.
Un frein V-brake agit sur la roue arrière. Sur une draisienne, le frein n’est pas là pour remplacer les pieds mais pour habituer l’enfant au geste : la main droite qui serre avant d’arriver en bas de la pente. Les pneus à crampons gonflables, de section très large, apportent l’adhérence sur terre et sur gravier et amortissent une partie des vibrations que la suspension ne prend pas.
Le guidon riser extra-large, monté sur une potence de type ahead intégrée, ouvre la position et donne du bras de levier pour diriger ; les poignées comportent des protections d’extrémité. La selle est spécifique à la draisienne. Il n’existe qu’une taille, prévue pour un enfant de 95 à 125 cm, avec un entrejambe de 38 à 49 cm, à partir de deux ans et demi.
C’est la draisienne des familles qui roulent réellement ailleurs que sur le trottoir : sentiers forestiers, pumptrack, sorties où le grand frère est en VTT. La suspension arrière, les pneus à crampons et le frein arrière forment un ensemble cohérent pour un enfant déjà à l’aise sur ses appuis, qui prend de la vitesse et cherche à suivre.
Pour un tout premier apprentissage sur sol lisse, en revanche, cet équipement ne sert à rien : une draisienne plus simple et moins chère fera le même travail d’équilibre. Et si l’enfant dépasse déjà 125 cm ou 49 cm d’entrejambe, il faut regarder directement du côté d’un vélo à pédales, la taille unique ne se rattrape pas.
Cadre
Pneus
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Transmission
Selle
Guidon
Freins
Puky annonce une taille unique, pour un enfant mesurant de 95 à 125 cm, avec un entrejambe compris entre 38 et 49 cm, à partir de deux ans et demi. C’est l’entrejambe qu’il faut mesurer en priorité, pas l’âge.
Elle est annoncée à 4,1 kg. Sur une draisienne, ce chiffre compte doublement : l’enfant doit pouvoir la relever seul après une chute, et l’adulte la porter d’une main sur la fin d’une sortie.
Oui, un frein V-brake agit sur la roue arrière. Il ne remplace pas le freinage aux pieds, mais il habitue l’enfant au geste du levier, ce qui facilite ensuite le passage au vélo à pédales.
Le cadre aluminium reçoit ici une suspension arrière et les pneus à crampons sont gonflables et extra-larges. Cet ensemble est pensé pour le chemin et le pumptrack, là où une draisienne classique reste destinée aux surfaces lisses.
