Semi-rigide de cross-country en carbone OMX, Fox 32 Float SC Factory de 100 mm, groupe Shimano XTR douze vitesses, roues carbone Oquo à moyeux DT350 et tige télescopique.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XTR |
| Millésime |
Au sommet de la famille Alma, la finition M Team pousse la logique de course jusqu’aux roues et à la commande de frein. Cadre carbone OMX, groupe Shimano XTR, jantes carbone hookless : chaque poste est traité par ce que le catalogue propose de plus haut, à une exception près qui a du sens sur un vélo de compétition moderne, la tige de selle télescopique.
Fox 32 Float SC Factory de 100 mm, cartouche FIT4, revêtement Kashima et blocage à distance de type Push-Unlock sur axe QR15x110. La 32 SC est le châssis le plus léger de l’offre Fox en cross-country, et la cartouche FIT4 propose trois modes de compression, du libre au bloqué, avec un réglage fin en position ouverte. Sur un parcours de course, le levier au guidon devient un outil de rythme autant qu’un réglage de suspension.
Shimano XTR M9100 à la manette et au dérailleur arrière, en douze vitesses, avec une cassette CS-M8100 en 10-51 et un pédalier Race Face Next-SL à plateau de 34 dents. Le dérailleur M9100 SGS Shadow Plus dispose d’un embrayage de chaîne, qui limite les battements sur terrain cassant et les déraillements qui vont avec. Le freinage est confié aux étriers hydrauliques XTR M9100, la version la plus légère du catalogue VTT de Shimano.
Oquo Mountain Performance MP30TEAM, jantes carbone à profil hookless de 30 mm de largeur interne, moyeux DT350 à disques Center Lock, rayons Sapim D-Sprint, en 29 pouces. Trente millimètres de largeur interne, c’est généreux pour du cross-country : le pneu s’ouvre davantage, sa carcasse se déforme moins en appui, et la pression peut baisser sans risque de roulis du flanc. Les moyeux DT350 sont réputés pour leur entretien simple et la disponibilité de leurs pièces.
Cintre carbone OC MP10 de 760 mm avec 9° de sweep, potence MP20 à -8°, selle Selle Italia SLR Boost à rails titane et tige de selle Fox Transfer SL Factory télescopique en 27,2 mm à revêtement Kashima. La Transfer SL est la version allégée de la gamme, à course réduite : elle donne de quoi dégager la selle dans une descente de circuit sans peser autant qu’une tige de trail.
Les pneus, les tailles disponibles, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
C’est un vélo de compétition de cross-country, pour le pratiquant qui vise le chronomètre et sait ce qu’il fait d’un blocage de fourche. Le groupe XTR, les jantes carbone hookless en 30 mm et les moyeux DT350 forment un ensemble léger et fiable, et la tige télescopique corrige la principale faiblesse historique des semi-rigides de course en descente.
Pour rouler en forêt le week-end sans dossard, la même famille propose des montages moins spécialisés qui rendront un service voisin sans exiger le même entretien : une jante carbone hookless demande de la rigueur sur la pression et sur le choix de pneu. Et pour du terrain vraiment accidenté, un semi-rigide à fourche plus longue reste plus indiqué.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Shimano XTR M9100 en douze vitesses, manette et dérailleur arrière SGS Shadow Plus, avec une cassette CS-M8100 en 10-51 et un pédalier Race Face Next-SL de 34 dents.
Des Oquo Mountain Performance MP30TEAM en 29 pouces : jante carbone hookless de 30 mm de largeur interne, moyeux DT350 Center Lock et rayons Sapim D-Sprint.
Oui, une Fox Transfer SL Factory en 27,2 mm avec revêtement Kashima, la version allégée de la gamme Transfer.
100 mm, avec une Fox 32 Float SC Factory à cartouche FIT4, revêtement Kashima et blocage commandé au guidon.
Une jante sans crochet de retenue sur le bord : le profil est plus simple à produire et plus résistant aux chocs, mais il impose de respecter les pressions maximales et les pneus compatibles.
